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下一代Q50发布了吗？

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16^# 大中小发表于 2020-6-11 20:32 只看该作者

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原帖由 @rb 于 2020-6-11 20:07 发表
平台要被放弃了

Z和R36都没影子，就算有计划也在复兴计划中被砍了

Z确认会更新换代

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EG瘦AA

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17^# 大中小发表于 2020-6-12 00:27 只看该作者

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原帖由 @久多良木健于 2020-6-11 17:31 发表
美国已经有消息了就是3.0t, 丰田哪有3.0t的啊, 就是supra那台了

国内应该只会引进2.0T

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ppboc

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18^# 大中小发表于 2020-6-12 03:20 只看该作者

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英菲尼迪这个品牌在国内算死球了吧

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19^# 大中小发表于 2020-6-12 10:13 只看该作者

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原帖由 @ppboc 于 2020-6-12 03:20 发表
英菲尼迪这个品牌在国内算死球了吧

感觉subaru也快了

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dhd

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20^# 大中小发表于 2020-6-12 11:17 只看该作者

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死吧撸是活活被庞大玩死了

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EG瘦AA

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21^# 大中小发表于 2020-6-12 11:46 只看该作者

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原帖由 @dhd 于 2020-6-12 11:17 发表
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死吧撸是活活被庞大玩死了

看了下subaru国内官网，除了brz，目前销售的车型就没一辆是超过200马力的，喷了。

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KARUTO

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22^# 大中小发表于 2020-6-13 16:39 只看该作者

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原帖由 ppboc 于 2020-6-12 03:20 发表
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英菲尼迪这个品牌在国内算死球了吧

为啥？当初不是投了好多广告

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dogsoldier

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23^# 大中小发表于 2020-6-14 23:12 只看该作者

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原帖由 @EG瘦AA 于 2020-6-12 11:46 发表
看了下subaru国内官网，除了brz，目前销售的车型就没一辆是超过200马力的，喷了。

BRZ其实也没了，只是网上还在

斯巴鲁的车在国内卖不好其实跟产品本身也有关。第一设计上不讨好，这点国产车都基本没这问题了。第二就是动力，斯巴鲁在16年有过用1.8T换装FB20和25的计划，不知何故，最后只是替换了1.6T（用于levorg).他们唯一一款够力的2.4T,年产也就10几万台……大部分销售于北美

这两点在国内对市场的影响还是很大的。但斯巴鲁在国内的处境还是比英菲尼迪要强的，毕竟他没厂，全进口销售……

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