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泥潭果然沉得住气,30万的model3都没人理

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原帖由 巴氏之务相 于 2020-1-24 06:46 发表
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对吧,电车群众看着你,准备等你喊真香!
我不会买,至少最近几年没有考虑的计划

今后如果确定电池安全了 并且充电方便快捷了  再考虑


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原帖由 @alleni3  于 2020-1-25 00:59 发表
我不会买,至少最近几年没有考虑的计划

今后如果确定电池安全了 并且充电方便快捷了  再考虑
其实充电已经够方便了,特斯拉自己的亲测15分钟10%冲到50%,至少跑200公里.半小时到80%,上个厕所买个饮料正好,这还是V2的超冲.



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原帖由 turnlive 于 2020-1-25 03:10 发表
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其实充电已经够方便了,特斯拉自己的亲测15分钟10%冲到50%,至少跑200公里.半小时到80%,上个厕所买个饮料正好,这还是V2的超冲.
特斯拉我觉得更适合那种独立车库 独立充电桩的家庭 比如美国那种独栋的别墅家庭 中国家庭用车环境目前看并不太适用

像北京这种堵车的环境  去趟大悦城停个车要排1个小时 充电时间是不长,但是充电桩少 排队人多要抢还要等 太费劲了 金融街那种商场有充电桩 但是又没什么特别好的吃饭的地方

总之一个原因还是人多 车多 不方便  美国就好很多了


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原帖由 @alleni3  于 2020-1-25 13:34 发表
特斯拉我觉得更适合那种独立车库 独立充电桩的家庭 比如美国那种独栋的别墅家庭 中国家庭用车环境目前看并不太适用

像北京这种堵车的环境  去趟大悦城停个车要排1个小时 充电时间是不长,但是充电桩少 排队人多要抢还要等 太费劲了 金融街那种商场有充电桩 但是又没什么特别好的吃饭的地方

总之一个原因还是人多 车多 不方便  美国就好很多了
这个的确是家里有固定停车位和桩的比较好,超冲用来应急和长途. 家里没桩还是等电池一次充电可以1000公里吧

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原帖由 turnlive 于 2020-1-25 03:10 发表
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其实充电已经够方便了,特斯拉自己的亲测15分钟10%冲到50%,至少跑200公里.半小时到80%,上个厕所买个饮料正好,这还是V2的超冲.
200公里休息半小时还是太久了。而且又不是每个休息站都有超充。

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原帖由 @刀刀见红  于 2020-1-26 16:24 发表
200公里休息半小时还是太久了。而且又不是每个休息站都有超充。
半小时400公里,200公里只要15分钟,V3的话大概还能缩短1/3

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可是高速公路没有超充啊……

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