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周一去看了新款雷凌和捷达vs5 实车,没图,没图,没图!

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本地车展 吵闹的要死 陪别人去的,所以自己关注的就是走马观花

卡罗拉才发布没等着去看,一堆表演

新款雷凌 后排比老款缩水 后排狭窄 比chr好的有限,后排视野也比后老款差 后排底板中央凸起七八公分,没大众那么夸张,就是担心以后老人坐后排会晕车
1.2踢 低配11.7 豪华+1.3 不过看这空间没兴趣了,虽然全系安全提升,但是看起来一点点高级感也没

捷达vs5 手动9万 低配自动10万
就值10万把,感觉是比卡罗拉值,因为空间和卡罗拉相似,但是空间视野好,不过新车没有经过市场考验
但是这性价比,如果没硬伤,应该会卖很多,会灭了柯米克,对xrv,逍客还有大众探歌有一定刺激吧,毕竟独立悬挂也是卖点

然后陪人看的

途岳22.5
探岳24.5
斯巴鲁森林人一个特装27.5
途观L29.5
都是四驱基本配置的落地价
感觉大同小异唉


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买新雷凌卡罗拉不如买CHR



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posted by wap, platform: 小米NOTE
现在买车是年轻人嘴厉害,懂车,头头是道。问题钱包年轻人不行,什么车行什么车不行,看的还是掏钱买车的人。家人后排一坐,就是suv了。


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虎扑有小哥特意去4s店坐了一圈tnga,前后排最好的是chr,你没看错,chr空间比亚洲龙大。最小的是雷凌。
https://m.hupu.com/bbs/28700175.html
tnga空间都捉急,chr只能算侏儒里略微大点的侏儒,凯美瑞刚上的时候,38就喷过后排,路转粉。

本帖最后由 才口千 于 2019-8-6 19:04 通过手机版编辑

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有些人可能都没坐过CHR就听铁窗泪就说小, 其实CHR的问题只是后排采光窗小。

不过确实TNGA平台的车空间都一般吧,新雷凌太惨了。

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新雷凌后悬挂改独立根本没人在意。。。。
只看地板空间,2333

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引用:
原帖由 @才口千  于 2019-8-6 16:52 发表
虎扑有小哥特意去4s店坐了一圈tnga,前后排最好的是chr,你没看错,chr空间比亚洲龙大。最小的是雷凌。
chr比亚洲龙大喷了
下次去看看……

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前两天坐过同事的新雷凌,不但后排小前排也小,副驾驶坐姿高的以为坐了SUV,可能是我没调高度

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引用:
原帖由 reinhaidvon 于 2019-8-6 17:12 发表
新雷凌后悬挂改独立根本没人在意。。。。
只看地板空间,2333
后悬独立很稀奇吗?思域后悬独立,空间360度完爆雷凌

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。。。这玩意就是表达主观感受而已

首先雷凌坐在后排明显感觉前面是一个梯形的孔间,最低配没天窗的话感觉就好像坐个电动车,销售跟我说这代后排加宽了,我说宽了多少,他说5mm,这个价位的车,多这些就多了一个档次,真的是比chr好都十分有限

CHR好几次车展都去看了,全黑色内饰,坐后排感觉就是铁窗泪,黑了股东,正常人不晕车都难

捷达vs5,后备箱比探岳大,前后排空间也是标准4人乘车,视野和空间都是国产10万水准,机箱盖打开是大众标志的发动机,如果没驾驶硬伤,油耗不超过国产应该是ok的,反正内饰全是塑料,不过也无所谓了,买车三大件,发动机 底盘 变速箱

至于我说的大众一系列套娃20~30万,就是抓住消费者心理了,很舒服的感觉 虽然我主观觉得森林人更好

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卡雷比chr好就一点
tss是2.0的

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