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[开箱] 航司规定算什么？我根本鸟都不鸟他。

冰醋酸

小黑屋

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46^# 大中小发表于 2018-11-17 01:13 只看该作者

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原帖由 @变形金刚于 2018-11-17 00:59 发表
一年飞100次没碰到登机箱称重怕不是只飞国内吧

你能保证不能托运的锂电池设备全部携身加背包重量不超过5kg？

这和国内国外每一毛钱关系
要说起来洲际航线基本都要托运行李那随身携带的东西只有更少

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para

魔王撒旦

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47^# 大中小发表于 2018-11-17 19:59 只看该作者

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原帖由 @amm 于 2018-11-16 17:36 发表
法航汉莎 jal算廉航么？
我都碰到过虽然按比率来看倒是很低

当然不算啊，但是这种一般只管手持行李件数吧……查重量真是少见。

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majian1

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48^# 大中小发表于 2018-11-18 17:37 只看该作者

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我罗肥肠机智。

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goddest

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49^# 大中小发表于 2018-11-18 18:32 只看该作者

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飞庞巴迪q400之类的小飞机，限重很严的，超一点都不行。

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cpspig

CP

魔神至尊

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50^# 大中小发表于 2018-11-18 19:26 只看该作者

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原帖由 majian1 于 2018-11-18 17:37 发表
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我罗肥肠机智。

不含电源模块喷了，诸葛永浩！

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睡睡平安

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51^# 大中小发表于 2018-11-18 20:22 只看该作者

谁买谁sb

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52^# 大中小发表于 2018-11-19 07:57 只看该作者

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国内实际查不查是一回事，但行李和人的重量直接影响到飞机的最大负载和配重。每个航班都要计算负载的，此外也要安排均衡配重。历史上发生无数次因为负载或者配重错误导致坠毁的事故了。
那么手提行李为啥大部分情况不查？其实人的重量也不查，没见过登机前还要乘体重的。实际上人和手提行李一般都是用通用重量的上限来计算的，比如每个人按90公斤带行李算，有一定冗余。但如果是对重量敏感的小飞机或者某次航班爆满又有很多大块头加上大部分人用锤子登机箱，那就可能出大问题了。

本帖最后由坚定的左派于 2018-11-19 07:58 通过手机版编辑

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