单行道
魔王撒旦
自由湖
原帖由 @美脆皮 于 2017-4-7 23:21 发表 厂商哪有什么厚不厚道的，还不是市场决定一切 你以为小米不想卖iPhone的价啊
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时尚猪头人
银河飞将
搬运工
原帖由 @dayi 于 2017-4-8 07:59 发表 国内车价含消费税以及增值税。 国外零售价是不含税价。买的时候车价要算消费税。 有你这么比较的？
魔神至尊
原帖由 @ken999927 于 2017-4-8 08:13 发表 比的是同等级车的相对售价，不是中美售价对比，而是大众，通用，丰田三家在美国售价的各自差额多少，在中国各自差额又是多少。 在美国丰田和大众同等级车售价差不多，比如凯美瑞和帕萨特，汉兰达和途昂，他们各自售价在美帝售价都差不多。但是在中国大陆，帕萨特比凯美瑞贵几万，途昂更是宣传的时候自我提升一级，贵7，8万；途观L更是赤裸裸宣传成中级SUV了…；而别克的车在美国要比丰田大众贵的多，在国内就自我定位和他们一样了。 当然，有市场因素，但也有厂商各自的自我约束的底线问题。
小黑屋
原帖由 @jinye2001 于 2017-4-8 08:34 发表 大众美国定位还是比丰田本田高 虽然价格一样但是保养维修成本比日系高很多 老美也喜欢德国车的，但是无奈成本比日本车高 高尔夫在美国的口碑和销量都还不错
原帖由 @jinye2001 于 2017-4-8 09:25 发表 车在美国就好像国内的手机 家里每个人都要有一辆，还要准备一辆皮卡什么的拉货用，多了就要考虑维护成本了 以定价来看没什么意义，韩国车和楼主说的日本车大众也差不多价，但是保养极其便宜，号称终身维护，现在路上韩国车也越来越多，虽然有小毛病，持有成本低 而且老美买车很多是分期，导致很多人买的时候更是看实际每个月的使用成本而不是售价
天外飞仙
我哥哥公司快倒闭了
大家行行好不要再刺激我哥哥了
原帖由 ken999927 于 2017-4-8 09:45 发表 posted by wap, platform: iPhone 这么说会不会有点信口开河了？还高尔夫销量高？不要说和卡罗拉思域这些日系比了，现代伊兰特也比不过，本土科鲁兹，福克斯更比不过，就叫自家捷达（速腾）也是他的两倍销量！ 至于 ...
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