魔王撒旦
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鱼夜叉 顺心意
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小黑屋
原帖由 @fisher_sj 于 2017-1-5 23:49 发表 保持原厂的姿态真的开起来舒服，大概我是真的老了。不想改，不想折腾任何东西了，等老了，开着一部原汁原味的老车，自己修修弄弄也是一种情怀。后续成熟了也知道正在的技术还是靠人开，普通的所谓的改装其实真的上赛道或在路上开，没多大差别的，差别只是心理感受。除非你技术已经很好了，能体会到过弯的那种含着油门感受车子在平衡和失控的自然而然的很顺畅的那种我也说不清楚的感受就那样顺势就转过来那种，就等出弯那一瞬踏下油门，啧啧，，而且真的竞技部品，他拼的是极限值，轻量化，而不适合耐久度舒适度，耐久度可能反而不如原厂的。不过大部分的人总要撞了南墙才知道回头，否则大抵都是不甘心的。酱紫。 补充下，上次看某个帖子里一部香港的原汁原味的马自达MX5老车帅呆，有生之年买一部开到老死，舒服，实在不行，吉姆尼也行。可惜目前一部都买不起，捂脸…… 本帖最后由 fisher_sj 于 201716 00:02 通过手机版编辑
魔神至尊
原帖由 @yi_huan 于 2017-1-6 08:54 发表 就是就是这个道理。人家厂商花几个亿调试的车，还比不过你山寨改装店吗？简直就是笑话啊。为了某项效果而去打破原厂车的平衡，接着就是一系列的连带问题。反正改装车我看到现在，还真没见过改完后，开着还比原厂好的。再者，我也没见过改装车二手残值比原厂车高的。
O_O
原帖由 @richiter 于 2017-1-6 10:23 发表 也不完全对，原厂更要考虑成本，比如刹车你弄成优质前6后4换更好的轮胎，怎么都比原来的强
天外飞仙
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