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[经验交流] 新换的电动车电池用一段时间就“熄火”了

电动车电池问题多多 建议购买品牌
新换的电动车电池用一段时间就“熄火”了,因没有三包规定,消费者维起权来还相当麻烦。近日,记者调查了解到电动车电池问题多多。工商部门建议买品牌。   
据在一家保险公司上班的张女士介绍,去年5月她给电动车新换了一组号称国家免检的品牌电池,但一段时间后发现电量锐减,到了昨天就无法使用了,尽管充足了时间,但不能提供一点动力,因为才8个月时间,她找到老板,要求按当初“电池包一年”的承诺给她换新的,但老板只给她换了一组旧电池凑合着用。说到“包一年”,老板说“用8个月也正常,我保证你一年内有电池用就好了”,拒绝换新。无独有偶,陈先生三个月前买了一辆杂牌电动车,刚开始骑行还算正常,但最近发现电瓶的耗电量明显增大,有时充上4个小时的电也只能行驶几公里。找到商家后,维修商给陈先生更换了电池组,但用了不到一周,又出现同样问题。当维修人员再次打开电池盒检查时,陈先生看到被更换的电池外表早已磨损得没有任何标记,既看不出生产厂家,也没有出厂日期,竟然是个旧电池。随即记者理解到,合肥市有20多万辆电动车,每年电动车干电池耗费量很大,而干电池厂家保障一年的运用生存的年限,不少没有达到。记者从市工商部门理解到,每年的电动车投诉中,关于干电池占了二分之一以上。端由除开个别
锂聚合物电池供应商张大宣传外,利用消费者对干电池容积没有办法检验测定的破绽,虚标、张大干电池容积,要得消费者在运用过程中瞬息间内干电池作用还可以,但锂聚合物电池价格过了三四个月在这以后很快就显露出来干电池衰歇,使电动车生存的年限大大缩减。同时,一点小的商家为减低成本,故意从一点小公司购进翻新或质量低劣的干电池,锂聚合物电池生产导致干电池功率存在广泛不充足。锂聚合物电池厂商负责人绍介,到现在为止国度没有颁布电动车“三包”规定,但依照我省颁布的《电动车消费争议解决方法》,关于干电池的生存的年限普通是一年,假如没有达到运用生存的年限,消费者可以要求商家供给相同品牌的干电池予以置换,但干电池容积不可以低于60%。
市工商局合同监督处工作人员表示,即使国家“三包”规定没有出台,商家和消费者约定不明,但从产品质量法和诚信的角度,商家都应该给顾客提供合格的产品。他建议,在购买电动车时应首先特别注意电池的容量、行驶里程和使用寿命,尽量选购正规厂家生产的品牌电池,同时留心查看电池的出厂日期以及是否为原装配套。特别是单独购买电池时,消费者一定要索取正规发票,并在每次维修时督促维修商做好记录,以便发生纠纷时维护自己的合法权益。


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