水果进步促进委员会
魔神至尊
名誉会长
原帖由 光顶肥宅 于 2024-8-14 14:14 发表 posted by wap, platform: iPhone 说出这种话说明你根本没开过特斯拉的单踏板 别说特斯拉标准模式也不是撞墙式回收，还提供了一个弱回收模式和油车滑行差不多 关键是回收强弱和不踩电门走不走根本是无关的，这 ...
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魔王撒旦
原帖由 @我不懂 于 2024-8-14 14:37 发表 这事压根不是单踏板或双踏板的功能性问题，而是背后的逻辑问题 刚才也只是顺着前贴回复下，不曾想直勾真能被咬。。。
魔头
四倍狡猾
原帖由 @成濑川景太郎 于 2024-8-14 13:06 发表 中国车主的普遍智力水平配不上单踏板
五道杠
关我P事，关你P事
混世魔头
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-8-14 14:14 发表 说出这种话说明你根本没开过特斯拉的单踏板 别说特斯拉标准模式也不是撞墙式回收，还提供了一个弱回收模式和油车滑行差不多 关键是回收强弱和不踩电门走不走根本是无关的，这在特斯拉车机上是两个独立设置，你大可以设成弱动能回收加有怠速，和自动挡油车体验基本一致
原帖由 @dboy99 于 2024-8-16 04:36 发表 动能回收设定为弱的话，单踏板就残废了，应该没人会单踏板加弱回收吧
原帖由 @光顶肥宅 于 2024-8-16 12:50 发表 多的是这么设置的，我怀疑一半以上特斯拉车主都是拿车就设到弱，以免和油车差别过大适应不了，你去试驾特斯拉的人也是这么跟你设的，搞得现在开单踏板多硬核一样
天外飞仙
原帖由 @暖冰 于 2024-8-19 16:22 发表 如果单踏板真的很好用（不是反话），那么正常驾驶特斯拉几个月都没用过刹车， 突然某天需要急刹的时候，司机是否还记得油门旁边还有个叫刹车的东西？！
侠客
原帖由 @暖冰 于 2024-8-20 00:22 发表 如果单踏板真的很好用（不是反话），那么正常驾驶特斯拉几个月都没用过刹车， 突然某天需要急刹的时候，司机是否还记得油门旁边还有个叫刹车的东西？！
原帖由 @lindx23127 于 2024-8-22 02:31 发表 什么意思？停车状态下内燃机不是一样可以不熄火吗？ 单踏板机制内燃机的车又不是做不到。我觉得应该所有内燃机的车都改为单踏板，这样才合理，对不？ 另外不懂就问，特斯拉车主需要撞墙式刹停的时候，是怎么操作的？猛放电门就行了？
原帖由 @losemind123 于 2024-8-12 14:40 发表 开过特斯拉都知道，单踏板模式才是电车的正确的打开方式
huanwsy
原帖由 @gnorz 于 2024-8-13 12:02 发表 踩就走，不踩就不走， 才合乎逻辑～～～～
