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Model X和S为啥卖那么贵?

百公里加速3秒前几年那是超跑才能做的到的,model s做到了,所以他卖那个价格是没问题的。


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先立一个很贵的标杆,树立品牌,然后出廉价车走量



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那爱马仕凭什么卖那么贵,米勒为什么卖那么贵?能卖的动就行,那有那么多道理。


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S和X的对标本来就不是豪华,而是超跑

那法拉利还手动挡呢,为什么卖那么贵

马一龙作为一个极客,把三电系统做到极致就算完成任务了,这才是特斯拉的重点,内饰配置包括装配不就一层皮吗,有什么重要的

要把特斯拉的车看成终结者,内部结构和骨架才是其核心,外面那层皮有没有都无所谓

要舒适可以买泥潭好车雷克萨斯啊

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意思就是,Model X和S都走的时候性能车的路线,无所谓豪不豪华是吧。

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引用:
原帖由 异教徒 于 2020-10-9 08:51 发表
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S和X的对标本来就不是豪华,而是超跑

那法拉利还手动挡呢,为什么卖那么贵

马一龙作为一个极客,把三电系统做到极致就算完成任务了,这才是特斯拉的重点,内饰配置包括装配不 ...
其他几点我暂且不反驳,至少16年前的F430已经在用amt序列式了。11年前的F458已经上了双离合。
难道你觉得序列式就是带拨片的手挡?

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特斯拉最值得买的车是皮卡 真正好用超值 跟其他的妖艳贱货们不一样车

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昨天去看model3,兽姐说她在那从没出卖过一台x,包括s都很少,毛豆3是真香。

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10月份有3个女性朋友提model 3了,model3车友群里女性车友比例非常高

特斯拉一定是做对了些什么

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引用:
原帖由 Livy 于 2020-10-21 02:19 发表
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10月份有3个女性朋友提model 3了,model3车友群里女性车友比例非常高

特斯拉一定是做对了些什么
mini cooper潜在用户?

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没啥,家里只有一台特斯拉的才是真用户,第二台车是特斯拉的是玩家罢了。

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自己有余钱不缺车能玩儿得起

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s的尺寸和性能。LZ你去找一量一样的油车看看多少钱再来。

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S这尺寸很夸张么?5米不是一个很普通的C级车尺寸么?

你要说性能,那定位就不是一回事了啊。

你想定位成超跑,那就走超跑的路线啊。只不过这就和C级的豪华车没关系啊。

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