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TGFC Lifestyle » 汽车版 » 38号今年站台不少次三缸机啊

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[杂谈] 38号今年站台不少次三缸机啊

Squallgjs

混世魔头

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16^# 大中小发表于 2019-12-16 09:04 只看该作者

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原帖由 桜井りあ 于 2019-12-15 14:31 发表
前几天陪朋友买了个别克的英朗还是叫啥来的忘了 1.3T三缸的怠速起步都哆嗦的一逼。动力也肉的要命

这车163匹马力，带的1200kg的小车，零百8秒多，按道理动力够
估计又是祖传变速箱的锅

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digont

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17^# 大中小发表于 2019-12-17 16:00 只看该作者

不都是为了节能环保么省钱么，都换成2缸机器得了，天生还不能上涡轮，销魂的马蹄声浪堪比摩托车。

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18^# 大中小发表于 2019-12-22 04:30 只看该作者

我看国外混动雅力士就是三缸

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fadeaway

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19^# 大中小发表于 2019-12-22 09:05 只看该作者

posted by wap, platform: iPhone

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原帖由 @digont 于 2019-12-17 16:00 发表
不都是为了节能环保么省钱么，都换成2缸机器得了，天生还不能上涡轮，销魂的马蹄声浪堪比摩托车。

节能？国六油耗上升，换了乙醇汽油还要继续增加，确定这是节约燃油么。
至于减排环保，柴油车有几辆加尿素，尾气检测多少作弊走黄牛的。

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saintwei1979

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20^# 大中小发表于 2019-12-22 09:13 只看该作者

posted by wap, platform: 小米
那明年到底是不是全面乙醇汽油？

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manvvvv

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21^# 大中小发表于 2019-12-22 11:01 只看该作者

被懂车帝收编以后人设崩塌了。233

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fatehe

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22^# 大中小发表于 2020-1-2 14:04 只看该作者

目前我看三缸的优化是这样，48V的微电机启动起步，再切换到三缸，在提速时候，电机介入加速，这样有电的时候丝般顺滑了。
比如吉利的轻混，目前就是这个套路，一套轻混系统成本五千块，比丰田的混动系统便宜多得多了。
至于缺点，也是老问题，三缸机喽，没电时候全靠发动机就开始肉的不行。

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Squallgjs

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23^# 大中小发表于 2020-1-2 17:22 只看该作者

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原帖由 fatehe 于 2020-1-2 14:04 发表
目前我看三缸的优化是这样，48V的微电机启动起步，再切换到三缸，在提速时候，电机介入加速，这样有电的时候丝般顺滑了。
比如吉利的轻混，目前就是这个套路，一套轻混系统成本五千块，比丰田的混动系统便宜多得多了 ...

轻混还是别太期待，也是环保产物，奔驰那个被喷的一泡污，那还是四缸的，动力下降也没省油，就为了环保

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masusu

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24^# 大中小发表于 2020-1-3 15:14 只看该作者

欢迎加入摩托两缸大军

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