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[新闻新车] 售17.48-25.88万 全新丰田RAV4荣放上市

这外观不就是缩小版的2020款汉兰达么


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中控CRT, 好复古啊



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引用:
原帖由 supermaneverbk 于 2019-10-30 18:54 发表
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总体来说弊大于利吧,丰田自己的phev都换装锂电了~
RAV4主力市场是阿妹你看,混动为了兼顾各种环境所以还是全系镍氢电池,国内自然也照做了,PHEV用同样容量下体积更小重量更轻的锂电池正常,广东这边真是365日能享受锂电池带来的优点,用不上镍氢电池比锂电池更耐寒的优点,而且我总觉得混凯混亚洲龙这些车充电次数动静时间比本田IMMD混动大的多,要是国内有美国卖的用锂电池混凯LE版多好,我估计就不买本田混动了,IMMD理念虽然出色,但是现在内燃机研发被丰田拉开一截,比较可惜


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以完成完整充放电循环次数来说锂电池寿命比镍氢长

但混动车电池并不会完成充放电循环,而是以浅充浅放为主。在这个用电情况下,镍氢能完成更多的充放电次数,在充放电量百分之十的情况下,循环次数是锂电池数十倍之多。这就是为什么丰田混动一般寿命都很长,就算是很老款也很少听说更换电池的。
另外一点就是受到碰撞挤压,镍氢不会着火爆炸,安全性更高

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phev换锂电那是肯定的,一方面如果用镍氢那纯电续航根本没办法正常通勤使用,另一方面锂电池充电远快于镍氢,还支持高速快充。
总的来说,续航和充电速度决定了phev用锂电好于镍氢。

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内饰的黑白小电视实在太劝退了

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引用:
原帖由 @universe  于 2019-11-1 02:37 发表
以完成完整充放电循环次数来说锂电池寿命比镍氢长

但混动车电池并不会完成充放电循环,而是以浅充浅放为主。在这个用电情况下,镍氢能完成更多的充放电次数,在充放电量百分之十的情况下,循环次数是锂电池数十倍之多。这就是为什么丰田混动一般寿命都很长,就算是很老款也很少听说更换电池的。
另外一点就是受到碰撞挤压,镍氢不会着火爆炸,安全性更高
混动那么点电池,位置放的得当点,很难遇到碰撞挤压这种情况吧~

另外锂电池的最大的优点是能量密度大,自放率低,轻混车用的小容量更换成本也低(混凯1.6kwh的镍氢电池,换一个2万多,48v锂电的话光说成本差不多要少个零)~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2019-11-4 10:30 通过手机版编辑

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