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到底是model3硬还是奥德赛软?

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https://m.weibo.cn/1822984810/4350036702303038
追尾前车那么惨,感觉像假的……

本帖最后由 supermaneverbk 于 2019-3-17 14:44 通过手机版编辑


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奥德赛屁股下面一大块地方都是挖空的可以向后翻折座椅的空间



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就在天村天塔旁边,是艾力绅 各个平台到处都是


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所以我选MPV时首先排除的就是奥德赛和艾力绅,第三排基本是贴着后窗,一旦追尾后果不堪设想。
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原帖由 @nosmoking  于 2019-3-17 15:00 发表
奥德赛屁股下面一大块地方都是挖空的可以向后翻折座椅的空间
车托之家有拆车视频,奥德赛没有后防撞钢梁的。第三排呵呵厚。

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model3不是有自动应急刹车的么,被4S关了?  否则跟车太近,电脑直接帮你急刹车了。

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七座MPV都这德行,即使塞纳和大捷龙也不会好哪去。去搜五号车论,有一期专门介绍MPV被追尾的惨状,视频是国外测的

本帖最后由 DDP 于 2019-3-18 13:16 通过手机版编辑

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空间最大化的结果就是这样,不耐撞

所以那些家用买mpv的真是呵呵了,出了事故必出人命

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mpv都一样,去看看埃尔法的后排贴不贴窗。
照此理论mpv应该是最安全的车,家用大多数时候坐3.4个人,后排空的。

本帖最后由 kaixin001 于 2019-3-19 09:13 通过手机版编辑

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你只要把mpv看成四座车,那么就很安全了。

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关键是电车底盘里塞满了电池,没法做溃缩,
和目前汽油机的溃缩设计产生了矛盾,
一个想法不一定对。。。。。

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引用:
原帖由 @gnorz  于 2019-3-19 10:56 发表
关键是电车底盘里塞满了电池,没法做溃缩,
和目前汽油机的溃缩设计产生了矛盾,
一个想法不一定对。。。。。
明明没有发动机所以溃缩区域更大...

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轮轴以内都是电池,
看前面2跟槽钢,根本就没有溃缩的打算吧,
对于电池来说风险太大了。
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引用:
原帖由 @gnorz  于 2019-3-26 12:47 发表
105644510564461056447
轮轴以内都是电池,
看前面2跟槽钢,根本就没有溃缩的打算吧,
对于电池来说风险太大了。
impact-absorbing rails
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