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目前在售普通燃油车有没有符合以下要求的?

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原帖由 dgrca 于 2018-2-23 16:41 发表
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看错行了。不好意思啊。

看泥潭推崇的永远公正的38号的5款A级轿车横评,他结论是:在不追求运动性的普通家用场合,操控和动力方面,轩逸(CVT)仅次于卡罗拉,比朗逸速腾和1.0T ...
1.6NA比1.0T响应快不是很正常嘛? 但和大法的1.5T比呢?

而且说了这么长时间了,好几个人问你预算多少,咋就是不肯说呢??

没有预算问车简直跟没问一样啊~~


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原帖由 quigon_knight 于 2018-2-23 16:47 发表

1.6NA比1.0T响应快不是很正常嘛? 但和大法的1.5T比呢?

而且说了这么长时间了,好几个人问你预算多少,咋就是不肯说呢??

没有预算问车简直跟没问一样啊~~
你要看车重不能光看动力大小,轩逸经典我就在开,2.0 cvt,车重只有12xxkg,起步响应是相当的快。因为动力扭矩和变速箱的关系,速度到了100以上加速就比较慢了(只能靠sport模式弥补)。



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原帖由 phoenix9 于 2018-2-23 17:38 发表

你要看车重不能光看动力大小,轩逸经典我就在开,2.0 cvt,车重只有12xxkg,起步响应是相当的快。因为动力扭矩和变速箱的关系,速度到了100以上加速就比较慢了(只能靠sport模式弥补)。
是的,你说得没错!不光要看最高功率,还要看车重。

问题是轩逸12xxkg,人家思域也是12xxkg啊~~~



今天这是怎么了?怎么碰到的几个日产车主尽说些没逻辑的话呢?


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领克01
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日系三大豪华品牌的混动都满足lz要求
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无他 雷克萨斯ES300H

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卡罗拉混动,不过没有全景。

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轩逸升级cvt了

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原帖由 @catxing  于 2018-2-23 08:24 发表
第一条就要20w起步
这就是瞎说了

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光省油这条基本上只能混动了,否则只能买车重和排量跟轩逸差不多,还有可能能接近1.6轩逸那种省油的程度。

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