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[SONY] 问个gt sports车辆自定变速箱的问题

ТheRock

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1^# 大中小发表于 2018-1-23 17:05 只看该作者

似乎是某个版本更新以后，把车自定变速箱给统一调整了

我用马自达6开纽北你妈加油加到120左右就加不上去了。。。后来出来一看系统自己把变速箱最高速度设成了360还是多少

那么问题来了

有没有每辆车每个赛道的最佳变速箱速度设置资料可以参考？

不太懂车，打比方说我跑第一关那个环形赛道，我最高能跑到300，我就把变速箱的最高速度设成300？还是有什么其他讲究比如说根据赛道弯道的速度来设定？

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sceic

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2^# 大中小发表于 2018-1-23 17:23 只看该作者

我以为环形赛道不都是来跑呆通纳那种规格完全一样车子，靠斗智斗勇的。

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3^# 大中小发表于 2018-1-23 18:07 只看该作者

只是调个齿轮比而已，你引擎不给力也一样是没卵用的。

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4^# 大中小发表于 2018-1-23 18:12 只看该作者

引用:

原帖由 级替四 于 2018-1-23 18:07 发表
只是调个齿轮比而已，你引擎不给力也一样是没卵用的。

是的，就是这个意思

有没有什么资料告诉应该怎么适配比较好，类似200p的车最高速度设成多少比较合适这样

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5^# 大中小发表于 2018-1-23 18:24 只看该作者

引用:

原帖由 ТheRock 于 2018-1-23 18:12 发表

是的，就是这个意思

有没有什么资料告诉应该怎么适配比较好，类似200p的车最高速度设成多少比较合适这样

用默认的就可以了。

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6^# 大中小发表于 2018-1-23 18:38 只看该作者

齿轮比有针对性，是会快那么一点，但远远比不上你驾驶技术失误带来的速度损失。这里的失误不是指撞墙或者滑出赛道，而是是刹车，给油，换挡时机有没有控制到位。

另一个影响巨大的因素是空气动力套件，由于下压力是由风阻带来的，所以不同的赛道赛车会配置不同的空气动力方案。

但你举的例子是马自达6，那还有啥好折腾的。

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7^# 大中小发表于 2018-1-23 18:45 只看该作者

引用:

原帖由 级替四 于 2018-1-23 18:38 发表
齿轮比有针对性，是会快那么一点，但远远比不上你驾驶技术失误带来的速度损失。这里的失误不是指撞墙或者滑出赛道，而是是刹车，给油，换挡时机有没有控制到位。

另一个影响巨大的因素是空气动力套件，由于下压力 ...

懂了，省事了

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