[经验交流] 25万落地选来选去最后买了CX-5

slr

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31^# 大中小发表于 2015-12-5 11:28 只看该作者

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原帖由 zzxf 于 2015-12-5 11:19 发表
公司里有个领导开这个车，前几天听他吐糟这车极速太低，高速160还是180就上不去了。。。

我自己就开过110，对160 180这个速度完全没概念，算低吗？

G63极速也就限速在200左右吧，SUV越野车这些空气动力学先天残疾的车去追求极速简直有病，也不怕开翻了。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-12-5 11:29 编辑 ]

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jimmygundam

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32^# 大中小发表于 2015-12-5 11:42 只看该作者

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我靠，比我1.5的车型油耗都低

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catup

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33^# 大中小发表于 2015-12-5 12:32 只看该作者

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好车，感觉唯一黑点就是后排座椅角度有点直

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snakegtr

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34^# 大中小发表于 2015-12-5 22:07 只看该作者

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原帖由 @残忍小红帽于 2015-12-5 09:32 发表
启动时候声响大，跟拖拉机差不多，几十秒后恢复正常，其他黑点目前还没开发出来。

作为2.5阿特兹使用者给你列几个黑点:创驰蓝天国内全系没胎压监测，二十几万的车即便原来的直接胎压监测被阉割了也能用esp做个间接胎压监测出来，这么简单的本土化都不做。另外看配图cx-5的中控机头和阿特兹像是一样的，德赛西威代工，整一个山寨机，蓝牙一点不好用，最操蛋的蓝牙接听还得用中控，来个电话各种干扰音。
另外启动声音大是因为用奥托循环尽快加热三元催化，热车后就可以使用阿特金森循环达到减低油耗了

本帖最后由 snakegtr 于 2015-12-5 22:09 通过手机版编辑

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残忍小红帽

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35^# 大中小发表于 2015-12-5 22:38 只看该作者

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原帖由 snakegtr 于 2015-12-5 22:07 发表
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作为2.5阿特兹使用者给你列几个黑点:创驰蓝天国内全系没胎压监测，二十几万的车即便原来的直接胎压监测被阉割了也能用esp做个间接胎压监测出来，这么简单的本土化都不做。另外看配图 ...

中控机头原来是你说的这样，这次中期改款了，已经换成第二代的原厂机头和悦联系统了，看YYP的测评专门说了这一点的。