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[杂谈] 隔壁国家对自行车的管理。。。

forgetman

小黑屋

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31^# 大中小发表于 2015-7-3 12:12 只看该作者

是该管管了
在坐垫底下装按摩棒怎么说？

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alleni3

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32^# 大中小发表于 2015-7-3 17:39 只看该作者

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原帖由 黄金12 于 2015-7-3 12:09 发表

国内开个破车就当自己大爷，恨不得走路的骑车的全都撞死白撞好威风 :D
出了国连开车的资格都没有，全凭两条腿好可怜哭哭。 :D
又不懂交规，毫无交通意识，看不懂车道划分，还自卑的的连自行车都怕，真的好 ...

你这么喜欢日本爸爸国的自行车规划，祝你早日在日本被自行车撞残

现象一下画面应该是这样的：

期待傻逼黄金走在日本的人行道上，后面一辆飞驰而来的自行车直接撞进他的肛门，前面一辆逆行而来的车直接撞碎他的卵蛋，全是他最爱的日本人驾驶的，这时候傻逼黄金12却发出赞许的叫声：不拉哦！斯巴拉稀！

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黄金12

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33^# 大中小发表于 2015-7-3 18:00 只看该作者

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原帖由 alleni3 于 2015-7-3 17:39 发表

你这么喜欢日本爸爸国的自行车规划，祝你早日在日本被自行车撞残现象一下画面应该是这样的：

...

汽车摩托随便选，直接开回车库，与人行道和自行车都交集不大，让傻逼你失望了真是对不起

继续去自卑的担心被自行车撞死的生活吧，好可怜，哭哭。对了，出国都是YY的吧，还是排着单双号堵在路上骂TG比较现实，大傻瓜趴窝时小心碰瓷的哦 :D

[ 本帖最后由黄金12 于 2015-7-3 18:03 编辑 ]

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再来一发

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34^# 大中小发表于 2015-7-3 19:12 只看该作者

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原帖由 foxandfox 于 2015-7-2 21:36 发表
中国的汽车驾驶员也不比飞机强多少。

一天下来不打灯就变道的能有一百多辆，各种胡掉头违章多到数不清。

所以谁也别说谁。

机动车好了不是一点点。

机动车创红灯比例多少，1%最多了。飞机多少，80%。
机动车变道打灯比例多少？40%应该有。飞机变道打灯比例多少，5%差不多。
机动车开到非机动车道的比例多少？20%最多了。飞机开在机动车道上比例多少？ 50%都不止
机动车逆行比例多少？飞机逆行比例多少？
机动车晚上开灯的多少？ 90%至少。飞机开灯的? 有没有5%？

虽然机动车和飞机司机的素质我觉得是一个水平面的。但是机动车严格执行的交规，保证了机动车更加守规矩。所以，要想交通好，飞机方面也必须指定交规，严格执行。

在养成好的素质之前，必须要有一个好的法规做保证

[ 本帖最后由再来一发于 2015-7-3 19:14 编辑 ]

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35^# 大中小发表于 2015-7-3 19:19 只看该作者

人家国家自行车晚上前面必须带一个白色闪灯才能上路。我上次一个留学生朋友貌似是灯没闪，被警察盘问了半天，哈哈。

闪灯我觉得挺科学的，国内为何不推广

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kdscw

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36^# 大中小发表于 2015-7-3 20:00 只看该作者

posted by wap, platform: iPad
想想城管的尴尬，小区乱设摊有怒打举报电话的居民，同时也有贪图便利对脏乱差不以为意的居民买的正起劲呢。你来执法还嫌你多管闲事！
中国出这种法规，不但是废纸一张，还会成为“恶法”！时时刻刻有人要喊tgbxs了。
比如对机动车司机来说“确保安全”之类的词汇就是恶法，万能扣帽子罪名。
倒是撞死白撞之类的言论特别有市场，绝壁公平！

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黄金12

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37^# 大中小发表于 2015-7-4 11:11 只看该作者

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原帖由 再来一发 于 2015-7-3 19:12 发表

机动车好了不是一点点。

机动车创红灯比例多少，1%最多了。飞机多少，80%。
机动车变道打灯比例多少？40%应该有。飞机变道打灯比例多少，5%差不多。
机动车开到非机动车道的比例多少？20%最多了。飞机 ...

首先，你这数据太脑补了，  就说开灯，  上次我拿记录仪亲测了一回，  非机几百辆，不开灯的只有10%左右，机动车是开灯，但远光雾灯乱开的达到80%。
而且，不能光看倾向性违章，真要对比的的话，机动车实线变道，违章超车，转弯不让，违章停车，市区鸣笛，不遵守一时停止的又有多少？尤其是一时停止，能做到的连0.01都没有吧。
所以，国内的人，无论是开车还是骑车，交通意识都是差的可以，所谓遵守的，只是规避处罚，而不是遵守交通规则。  先不说非机不懂交规，没盲区意识，没刹车距离概念。就说明知故犯的（当然，机动车违章100%都是明知故犯），所有的想法都是，反正没人抓。在一些确定没有探头的地方，闯红灯，超速，不按导向行驶的比例你数过是多少么？多少司机跟你得意洋洋的讲：“没事，这里没探头”你还记得么？

话说回来，不是说非机不该管，的确该管，但在精力不够的情况下，需要优先治理的仍然是危害大的。因为ZF要做的是“治理交通”而不是“打击非机”
总的来看，非机违章的确多，但所谓很少的机动车违章，造成的交通事故，伤亡却是非机的几百倍不止，机动车的伤害特性在那摆着。  从上面来看，降低事故，降低死亡数是硬指标，从这个角度来看，机动车管得还远远不够，而非机威胁不足以启动预警，这就是现实。
就这么说，在一个20%拿着砍刀当街砍人，  80%随地吐痰的情况下，  你们要求优先治理随地吐痰，显然是不现实的。  （虽然，有时候的确是随地吐痰的人吐到拿刀上街的人身上而被砍了……）