七座实地对比：新汉、路帝、马8、CX-9、酷威、奥4、奥5更新三菱雷车S7

posted by wap, platform: OPPO FIND 7 标准版嗯，下回打算看看锐界、VQ、格瑞、豪情SUV和H9。反正不看GL8和G10。

如果就SUV来看的话，新汉兰达吊打所有的。。。。如果加上MPV至少要是东本艾力绅这种实用舒适宽大的才够打

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以下是西部非遗博览园的车展现场测试的结果（排版缘故，后三辆车与上次不变）


指标/车        劲        欧        帕        雷        S7        CX9        路帝 酷威
后排宽        124        127        130        139        135        137        50        122
后排长        48        45        47        50        46        49        47        43
后排纵        74        69        81        80        71        72        80        66
后排膝        26        24        34        30        25        23        33        23
后排头        90        93        93        92        88        95        91        96
后排地        37        37        35        33        34        33        30        39
后排高        117        121        115        115        115        118        114        120
三排宽        96        95        83        124        91        111        130        98
三排长        45        40        39        42        38        44        50        39
三排纵        73        64        58        71        67        72        84        59
三排膝        28        24        19        29        29        28        34        19
三排头        88        87        92        89        87        87        90        91
三排地        24        21        22        22        23        26        32        24
三排高        104        107        105        111        108        108        114        111
尾箱深        34        30        25        41        28        49        61        34
五座深        102        108        97        117        110        122        166        103
五座高        91        86        105        79        78        80        114        71
两排纵        147        133        137        151        138        144        164        126
两排横        220        222        213        263        226        248        230        218

  首先就是吉利汽车，见到了大名鼎鼎的博瑞。内饰做工相当精湛，中控台软性材质颇显高档，座椅柔软，后排头部做了掏空，保证乘坐舒适。可惜没看到豪情SUV。
   
    接下来是三菱。帕杰罗劲畅，四驱，地台感觉很高，前排坐垫高度只有25cm，后排倒是有37。后排可以一键翻起，第三排坐垫可以竖起再放倒靠背，靠背角度也可以调节，舒适度和空间不比汉兰达逊色。但后门板储物格一般，第三排右侧有双杯架、储物格和电源，左侧一无所有。
    欧兰德同样是四驱，前排坐垫明显舒适，但第三排明显拥挤。后排是一键前滑而非翻倒。第三排右侧两个杯架，左侧一个浅槽，没有电源。
    帕杰罗后排相对劲畅更显舒适，坐垫更软。后排不能前后移动，但两侧衬裙可以收起，以完全放平靠背。第三排为了可以收入地台，做得非常短小，空间也很局促。左侧没有扶手，而是底部有两个杯架和带锁的储物格；右侧只有扶手和电源。第三排的负压换气大窗设计倒是不错。
    三菱的一大优点就是第三排侧窗都很方正，视野很开阔，这点比科帕奇、全新胜达、逸致、瑞风M2、比亚迪S7等都好很多。
   
    再过去有体型巨大的雷克萨斯LX570，顶上还有个巨大的车顶行李箱。前排座椅背后有两个液晶屏，中央扶手是冰箱，空间很足。不过八座的定位有些过了。后排一键翻起，第三排是电动三人座，可以调节靠背角度，就是地台太高，左右两侧都是双杯架加储物格，左侧后面还提供了220V/100W电源。
   
    性价比爆棚的比亚迪S7，空间其实比想象的好一点。后排是两段式翻起，第三排左右两侧是宽大的带杯架扶手，左侧还带电源，因此也压缩了横向空间。最不满的就是沿用S6的小三角窗，太憋屈了。