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法拉利主席辞职一个时代结束…

robroys

坏零件

天外飞仙

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1^# 大中小发表于 2014-9-10 17:48 只看该作者

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来自法拉利主席卢卡卢卡·迪·蒙特泽莫罗的声明
      法拉利即将和FCA Group投资公司合作在华尔街上市。这将开启一个崭新的、完全不同的法拉利的历史。所以我觉得此时，应该改由集团的首席执行官来带领我们。
      在20世纪70年代，我便在恩佐·法拉利先生身边工作。在那之后，我又身为法拉利主席经历了不可思议又十分难忘的23年。而现在，在这个辞旧迎新的时刻，我决定辞去我的主席职务。
在此，我首先要感谢在法拉利工厂里生产第一线的所有员工、办公人员、赛道部门以及全世界的法拉利市场经营部门。他们获得了许多令人难忘的成就，他们使公司实现了的惊人增长，这使我们——法拉利，成为世界上最有价值的品牌之一。
我也要感谢我们所有的技术和商务合作伙伴、我们在全球范围内的经销商。其中，我要特别感谢我们的客户和收藏家，他们让我真诚地感受到了对于我们产品的激情。
除此之外，我还要感谢那些以极大的热情支持我们车队的车迷。即使是在法拉利车队最艰难的岁月，他们依然对我们不离不弃。
法拉利是世界上最美妙的公司。能够作为她的领导者，这是我莫大的荣幸和荣耀。这么多年来，我对她倾注了我所有的热情和承诺。无论是现在还是将来，她和我的家人一样，是我生命中最最重要的东西。
我祝愿这么多年一直支持我的所有的股东、皮耶罗·法拉利先生和每一个员工，都能在公司获得配得上“法拉利”名号的成功。

                                          蒙特泽莫罗
                                    2014年9月10日

本帖最后由 robroys 于 2014-9-10 17:56 通过手机版编辑

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2^# 大中小发表于 2014-9-10 18:09 只看该作者

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杨紫琼的老公？

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wanghujin

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3^# 大中小发表于 2014-9-10 18:33 只看该作者

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原帖由 @错乱僧于 2014-9-10 18:09 发表
杨紫琼的老公？

那个是托德

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dhd

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4^# 大中小发表于 2014-9-10 18:58 只看该作者

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被迫下台的吧，这家伙非要控制一年7000台的产量不挣钱股东怎么交代。

本帖最后由 dhd 于 2014-9-10 18:59 通过手机版编辑

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5^# 大中小发表于 2014-9-10 19:16 只看该作者

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原帖由 dhd 于 2014-9-10 18:58 发表
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被迫下台的吧，这家伙非要控制一年7000台的产量不挣钱股东怎么交代。

本帖最后由 dhd 于 2014-9-10 18:59 通过手机版编辑

菲亚特克莱斯勒现在急忙想要赚钱，看玛莎拉蒂这么急吼吼的扩张就知道了

新加州T那篇评测一出来我就感觉法拉利还想维持7000的年产就很难了———那完全是一辆挂着法拉利牌子的买菜车，因此也能吸引到更多的新买家

而且明年还有新的458以及传闻中的V6车型，你还是定7000的话产能是完全无法满足市场需求的

毕竟现在市场前景这么好，不乘机把蛋糕做大确实说不过去了，从这点来说蒙总下台不可避免

[ 本帖最后由星空寂于 2014-9-10 19:29 编辑 ]

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6^# 大中小发表于 2014-9-10 19:59 只看该作者

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原帖由 @星空寂于 2014-9-10 19:16 发表
菲亚特克莱斯勒现在急忙想要赚钱，看玛莎拉蒂这么急吼吼的扩张就知道了

新加州T那篇评测一出来我就感觉法拉利还想维持7000的年产就很难了———那完全是一辆挂着法拉利牌子的买菜车，因此也能吸引到更多的新买家

而且明年还有新的458以及传闻中的V6车型，你还是定7000的话产能是完全无法满足市场需求的

毕竟现在市场前景这么好，不乘机把蛋糕做大确实说不过去了，从这点来说蒙总下台不可避免

马居然要“平民”化了，牛呢？产量要是上去，意呆能保证质量？

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7^# 大中小发表于 2014-9-11 09:29 只看该作者

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原帖由 错乱僧 于 2014-9-10 19:59 发表
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马居然要“平民”化了，牛呢？产量要是上去，意呆能保证质量？

意呆就是产量不上去也保证不了质量。

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8^# 大中小发表于 2014-9-11 09:35 只看该作者

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原帖由 @隆子的三少爷于 2014-9-11 09:29 发表
意呆就是产量不上去也保证不了质量。

外包给其它国家可破？玛莎拉蒂现在产量如何？

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9^# 大中小发表于 2014-9-11 09:48 只看该作者

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原帖由 错乱僧 于 2014-9-11 09:35 发表
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外包给其它国家可破？玛莎拉蒂现在产量如何？

外包就没有逼格了。况且作为有钱人玩具也不在乎小毛病。
车托之家最新的外媒试驾ff视频，主持人就吐槽会掉内饰件。
车托之家上有吉卜力的车主发帖说过个水坑把轮毂内盖板冲掉了，然后有车主回帖说玛莎要温柔地对待，洗地洗得看不下去了。

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10^# 大中小发表于 2014-9-11 10:23 只看该作者

这么说是不是我有机会买法拉利给儿子泡妞了。。。。。

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11^# 大中小发表于 2014-9-11 12:13 只看该作者

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产量上去车厂可能会挣多一点，但美帝的经销商就不能加价卖了

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12^# 大中小发表于 2014-9-11 12:24 只看该作者

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原帖由 隆子的三少爷 于 2014-9-11 09:48 发表

外包就没有逼格了。况且作为有钱人玩具也不在乎小毛病。
车托之家最新的外媒试驾ff视频，主持人就吐槽会掉内饰件。
车托之家上有吉卜力的车主发帖说过个水坑把轮毂内盖板冲掉了，然后有车主回帖说玛莎要温柔地 ...

克里斯·哈里斯那台FF还是他自己买的

[ 本帖最后由星空寂于 2014-9-11 12:36 编辑 ]

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法拉利真心不如破鞋敢想敢干。

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大家行行好不要再刺激我哥哥了

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14^# 大中小发表于 2014-9-11 17:46 只看该作者

卖给大众吧，让神车集团来管理

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15^# 大中小发表于 2014-9-16 14:26 只看该作者

马尔乔内(Sergio Marchionne)将于十月份上任法拉利总裁，计划扩大法拉利的生产。马尔乔内将在菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)在纽约证券交易所上市的那一天正式成为法拉利的新任CEO。

但马尔乔内的计划完全与卢卡克劳德洛迪餠禄泽莫罗(Luca Cordero di Montezemolo)的想法背道而驰，后者担任法拉利总裁长达23年。前总裁对法拉利的构想是将公司的年产量控制在七千台左右，以保证品牌的奢侈性；但马尔乔内在五月份曾暗示过，计划将法拉利的年销量控制在一万台左右。

蒙特泽莫罗辞去法拉利主席马尔乔内表示计划逐步提高某些车型的产量，比如价格为130万美元(折合人民币780万元)LaFerrari，以跟上富裕买家增长的速度。“如果富裕买家的数量不断增加，那我们的产量也应该随之增长。否则我们的订单排队等待会变得很长，从而让消费者失去兴趣。”马尔乔内说道。

菲亚特控制了法拉利将近90%的股份，在菲亚特与克莱斯勒合并之后，法拉利将成为马尔乔内进一步拓展豪车领域的关键。蒙特泽莫罗自1991年以来一直负责法拉利的业务，他想维持法拉利的独立性，而不希望像大众旗下的兰博基尼一样，成为菲亚特的子品牌。根据他的想法，法拉利没有必要筹集710亿美元(约合人民币4,260亿元)进行所谓的扩张计划。

以后法拉利的旗舰也是有钱就能买不需要什么资格认证了，当然，也得“有钱”才行

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