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凯迪拉克赛威sls这车怎么样?

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朋友看中一辆1.2万公里的2.0t行政版sls,这车现在停产了吧,有没有tger发表下对这车的看法?


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这车光看外表感觉比什么XTS好.



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屁股不好看,记得论坛里有这个的车主


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顶配带电磁悬挂,舒适性很好。

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这车比现在的替代品XTS强太多了

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引用:
原帖由 龙与俯卧撑 于 2014-4-30 22:23 发表
屁股不好看,记得论坛里有这个的车主
叶桑 ?

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引用:
原帖由 @alleni3  于 2014-5-1 02:45 发表
叶桑 ?
@晓炎

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这车开过一段时间
电磁悬挂让乘坐感觉非常好,不是那种悬挂软得像坐船一样的过滤震动,而是颠簸幅度很小,紧实细腻的舒适感。

方向有些虚位,不过指向还可以,2.0T的动力带这车在起步的时候略嫌吃力,油门响应有迟滞。但途中加速能力和高速感觉还可以。

内饰用料非常足,仪表台都蒙了整块真皮,BBA这价格绝没这样的料,不过做工一般,缝隙大,做工也就比宝马好一点。

空间,前后腿部空间足够,但是后排头部空间有些局促。人高一点坐后排头部就有些顶。

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引用:
原帖由 lnclt 于 2014-5-1 11:22 发表
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@晓炎
喷了 这车老气到极致

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其实我个人是更喜欢当时的cts的,操控感受很赞,无奈老爷子要求要够大,性价比要高,就买了sls。
优点就不细说了,够大够气派,牌子相对小众,撞衫几率低,配置齐全,啥都有了;提速够快,2.0t的动力配这车重发挥超乎想像,变速箱不像想象中那么差;车身超硬,即使是车头撞一般车的车尾都是完胜,已经试过不止一次了。
缺点当时我发帖提到过,一是驾驶感受开船感仍然很重,这是老式美国车的通病了;再是做工确实糙,也就比大师选择强点,和一泡污没的比;空间没有同级对手大,尽管轴距车长都是同级前列,但美国人在挖空间方面还是不行;最后毕竟是停产车型了,想买同类车型可以考虑等新cts国产,xts就不要考虑了,确实是高级版君越的感觉

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这车贬值率超高啊,二手现在不超过20吧。不问问油耗?

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