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[经验交流] 看了那么多网评,还有纸媒,发现这汽车评测也快和音响评测差不多了

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引用:
原帖由 @slr  于 2014-4-22 09:33 发表
客观事实人家介绍得可不含糊,只不过后面会加入个人观点,如果你自己没有独立思考能力那就没办法,像911液压助力改电动助力,这都是看你自己的选择.
TOP GEAR的套路不就是……

片子里狂赞,播完回到演播厅另一个人踩两脚,斗斗嘴,以彰显客观。
片子里狂踩,播完回到演播厅另一个人夸两句,斗斗嘴,以彰显客观。


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像BEST MOTORING那样一板一眼测试,把所有东西都量化,结果不是停刊了么



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引用:
原帖由 sleepd 于 2014-4-22 10:24 发表
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TOP GEAR的套路不就是……

片子里狂赞,播完回到演播厅另一个人踩两脚,斗斗嘴,以彰显客观。
片子里狂踩,播完回到演播厅另一个人夸两句,斗斗嘴,以彰显客观。
至少人家有自己观点,能讨论到点子上,国内豪车假大空评测太多了,看了等于没看.


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车的外观漂亮,合资车叫时尚典雅,自主车叫山寨抄袭。
  车的外观难看,合资车叫前卫新颖,自主车叫歪瓜裂枣。
  车设计得时髦,合资车叫年轻自由风尚,自主车叫非主流不成熟。
  车设计得保守,合资车叫经典,自主车叫俗气。
  发动机功率扭矩高,合资车叫澎湃、激情、运动、性能,自主车叫过激、冒进、不可靠。
  发动机功率扭矩低,合资车叫够用环保低碳,自主车叫动力不足技术落后。
  涡轮介入早,合资车叫灵敏,自主车叫浮躁。
  涡轮介入晚,合资车叫沉稳,自主车叫迟钝。
  混动电动,合资车叫环保理念,自主车叫安全隐患。
  变速箱只配手动挡,合资车叫精英操纵驾驭,自主车叫土鳖低级原始。
  变速箱使用4AT/5AT,合资车叫成熟可靠,自主车叫陈旧落后。
  变速箱使用CVT,合资车叫提速稳,有舒适感,自主车叫提速肉,没推背感。
  变速箱使用6AT,合资车叫行业水准业界标杆,自主车叫勉强及格没竞争力。
  变速箱使用双离合,合资车叫业界领先水平,自主车叫做逆向工程不可靠。
  变速箱使用8AT以上,合资车叫高端豪华,自主车叫狂躁虚荣。
  底盘调教硬,合资车叫做路感清晰,自主车叫太颠啦.
  底盘调教软,合资车叫做舒适度高,自主车叫太飘啦。
  底盘调教不软不硬,合资车叫十全十美,自主车叫毫无个性。
  内饰配置低,合资车叫简约,自主车叫简陋。
  内饰配置高,合资车叫业界良心,全是亮点,自主车叫无聊媚俗,全是噱头。
  合资车售价十万出头,叫做价格亲民。自主车售价十万出头,叫做无视需求。

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扯犊子吧。。。以yyp为首。。。上次q50那个就看出来了

和e90的3系做的操控对比。。。q50方向盘不随路面左右摇就叫没路感,e90方向不动就叫扎实

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还补充一个,测那个gs的时候说压双黄线的那种路感回馈就是一种令人不悦的回馈。。。e90的各种回馈就是各种路感清晰,哪怕压一个小石子儿,一个井盖都能感觉到是压了什么。。德味

[ 本帖最后由 切尔西队长 于 2014-4-22 11:25 编辑 ]

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这不废话么。。。我他妈开个奥拓压的是井盖还是石头我也能分清

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yyp不是日青么,还写过一系列十几篇日德汽车对比

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引用:
原帖由 切尔西队长 于 2014-4-22 11:25 发表
这不废话么。。。我他妈开个奥拓压的是井盖还是石头我也能分清

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评测基本都是很主观的个人见解,就看一新鲜,好不好的还是要自己判断呗,

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悬挂硬避震差,德系车就叫扎实,有路面感觉。
悬挂软的日系,反而是没有路面回馈。这TMD我也无法理解

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喷了,topgear的评测也就看个乐子,看那老头在车里大呼小叫: wowowo...amazing feeling! 你觉得能指导你买车?看完了连后排能坐人还是坐狗都不知道 233
车托之家这类评测,你可以说不如topgear来福,但却是实实在在能提供很多细节,对买车来说肯定更实用。

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