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[杂谈] 有没有关注这代M3的,到底减重了多少

这次的M3虽然不用高转自吸了,但是这次用料可以算是下了血本了,连传动轴都换成了碳纤,我的车是1675公斤,扭矩只有400,操控什么的不说,在直线上面对四驱小钢炮是相当的尴尬,而这代M3汽车之家传闻只有1490公斤,各种铝,碳纤,比GT3都轻,水冷进气,响应快,涡轮扭矩早,神车指目,但是有传出只减重了80公斤,到底哪个版本是正确的,有关注的吗?价格希望在92起,绝对不能让降价的911抢了客户


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你的数字哪里来的? E9x的M3因为有不同版本所以差异很大
E92: 1,580 kg
E90 1,605 kg
E93 1,810 kg

有些标称重量包括一位驾驶员的(AMG算的是65kg,M不知道)把E90自重加上一个驾驶员就约等于你的1675kg

新的F80 1525kg M3应该对应E90,正好轻80kg。

至于E92/93肯定是和M4比了

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2014-4-19 23:46 编辑 ]



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E90 M3 = 3736 lbs = 1695kg
F80 M3 = 3562 lbs = 1615kg
80kg
from bimmerpost实测


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有钱真棒。

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引用:
原帖由 KOSMOS 于 2014-4-19 23:44 发表
你的数字哪里来的? E9x的M3因为有不同版本所以差异很大
E92: 1,580 kg
E90 1,605 kg
E93 1,810 kg

有些标称重量包括一位驾驶员的(AMG算的是65kg,M不知道)把E90自重加上一个驾驶员就约等于你的1675kg

...
车托之家数据1675,我看了下我的车辆铭牌,我车辆铭牌是限乘4人,最大总质量2080,减400也正好是这个

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还是高转的,当然没以前8000多那么夸张,但是对比其他涡轮增压的车算是最高的了

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网站不是有么
Curb Weight - Automatic transmission   3595 lbs
Curb Weight - Manual transmission        3540 lbs

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比GT3轻喷了 还有新M3用了很多碳纤维加塑料的复合材质 比如发动机舱里面那一大块 并不是纯碳纤维

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新M34国内价格还没有吧?

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