[杂谈] 要说日系为什么卖不好？

风来人

混世魔头

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46^# 大中小发表于 2014-4-16 08:40 只看该作者

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原帖由 @zhangchiz 于 2014-4-15 21:41 发表
外形。。。
丰田反正走火入魔，雷车开启大嘴怪先河，现在丰田全系都是各种妖魔鬼怪，比如直选这鲶鱼精，再有马上要来的卡罗拉，预计今后丰田可以组成西游记车队了。
广本走起最炫镀铬风，一个比一个度的狠，还好东本还正常。

就喜欢这个大嘴，14款威驰大嘴太霸气了！

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粒子

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47^# 大中小发表于 2014-4-16 08:45 只看该作者

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原帖由 @ttk  于 2014-4-16 08:31 发表
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前些天开迈腾正常行驶，对面一辆凯美瑞加速逆行过来撞了，我修车就花了400，凯美瑞前脸都废了，不知道都修下来要不要400.

  我想说的就是凯美瑞的车身溃缩结构确实比较有效，我现在是信了，而双方驾驶员都没有问题，说明安全性都是足够的。

  因为开车不是用来撞的，所以我基本建议周边的人买凯美瑞，安全性足够，保护行人，样子其实也还好。

本帖最后由 ttk 于 2014416 08:34 通过手机版编辑

老迈这出了名的皮实货，德国规格，超厚铁皮，超高安全性可不是闹着玩的，打日系纸糊车取得如此胜迹完全是在情理之中

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ttk

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48^# 大中小发表于 2014-4-16 08:55 只看该作者

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原帖由 @粒子于 2014-4-16 08:45 发表
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老迈这出了名的皮实货，德国规格，超厚铁皮，超高安全性可不是闹着玩的，打日系纸糊车取得如此胜迹完全是在情理之中

雅阁加价卖了多少年，某日系车泡沫防撞梁多少年，最后终于引领潮流，如今全民泡沫防撞梁保护行人，德系车加价加的不亦乐乎。

说明什么？念念不忘，必有回响。

日系车几十年如一日的坚持与付出，最终引领了潮流，这就叫信念。用事实证明了，自己在安全理念，对中国市场的理解上，有着超越时代的眼光。

仰望星空，温馨感人。