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TGFC Lifestyle » 汽车版 » 日系在中国学习大众还是有效果的

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[杂谈] 日系在中国学习大众还是有效果的

zengxx1986

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16^# 大中小发表于 2013-12-11 10:56 只看该作者

一直搞不懂为啥哈弗卖的那么好

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17^# 大中小发表于 2013-12-11 11:17 只看该作者

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原帖由 @zengxx1986 于 2013-12-11 10:56 发表
一直搞不懂为啥哈弗卖的那么好

够用便宜国产车里算扎实的，国产车里质量算稳定的。

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暖冰

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18^# 大中小发表于 2013-12-11 13:52 只看该作者

凌派上市没有加价没有强行搭配装饰就应该赞一个！

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anubisx

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19^# 大中小发表于 2013-12-11 13:54 只看该作者

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原帖由暖冰于 2013-12-11 13:52 发表
凌派上市没有加价没有强行搭配装饰就应该赞一个！

有这些行为。

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不知所谓无所谓

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20^# 大中小发表于 2013-12-11 14:14 只看该作者

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原帖由 @暖冰于 2013-12-11 13:52 发表
凌派上市没有加价没有强行搭配装饰就应该赞一个！

我记得这类中国专属的车型一般都是被日粉反复抨击的对象啊。。。。

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Einzbern

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21^# 大中小发表于 2013-12-11 18:19 只看该作者

感觉本田明年会更炸裂

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aweiwei

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22^# 大中小发表于 2013-12-11 18:35 只看该作者

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当年的轩逸，好歹是全系2.0CVT的，那个座椅的舒适度和内饰的做工，真叫一个精致（就不提当年20多万的蓝鸟时代了）……

现在的轩逸……

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anubisx

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23^# 大中小发表于 2013-12-11 19:01 只看该作者

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原帖由 aweiwei 于 2013-12-11 18:35 发表
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当年的轩逸，好歹是全系2.0CVT的，那个座椅的舒适度和内饰的做工，真叫一个精致（就不提当年20多万的蓝鸟时代了）……

现在的轩逸……

后来也出了1.6的啊，其实也算是日产转型快，放低轩逸身价，才造就了今天的地位，如果坚持2.0，主打B-市场就是死路一条

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aweiwei

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24^# 大中小发表于 2013-12-12 09:23 只看该作者

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原帖由 @anubisx 于 2013-12-11 19:01 发表
后来也出了1.6的啊，其实也算是日产转型快，放低轩逸身价，才造就了今天的地位，如果坚持2.0，主打B市场就是死路一条

关键是为了降价同思域、卡罗拉、速腾、福克斯等竞争，在偷工减料方面已经丧心病狂了……

当年轩逸的定位可是比卡罗拉要高半个级别的……

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lz1600

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25^# 大中小发表于 2013-12-12 09:36 只看该作者

哈弗是把所有H系列车型都统计进来了

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