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[杂谈] G37 COUPE为啥定价那么高？

狂涂

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1^# 大中小发表于 2013-5-15 10:27 只看该作者

有朋友移民美国，手上有红色2013 G37S COUPE要出手，3W公里，正规保养三次，原价66W

估计没人要，说只能卖给4S了

这车怎么定价那么高，比SEDAN版高了16W，还不是敞篷，凭啥？？？？？？？

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晓炎

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2^# 大中小发表于 2013-5-15 10:51 只看该作者

日系进口跑车价格原来都是很坑爹的，也就近两年有所好转，g37coupe在国内算是双门跑车了，定价绝对坑爹，完全是奔着335coupe去的，其实这车合理定价也就40多万就可以了

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toshiya115

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3^# 大中小发表于 2013-5-15 10:53 只看该作者

引用:

原帖由晓炎于 2013-5-15 10:51 发表
日系进口跑车价格原来都是很坑爹的，也就近两年有所好转，g37coupe在国内算是双门跑车了，定价绝对坑爹，完全是奔着335coupe去的，其实这车合理定价也就40多万就可以了

G37S COUPE和G37 SEDAN的区别不只是双门四门的区别，当然价格是偏高不过40几万也太离谱了...

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chopperwl

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4^# 大中小发表于 2013-5-15 10:59 只看该作者

这车二手残值超低…………

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nosmoking

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5^# 大中小发表于 2013-5-15 11:00 只看该作者

我觉得日本三豪总是想在新兴市场通过定价与宣传一步到位地把自己打造成能够直接和BBA竞争的品牌，无奈这些新兴市场尤其是中国人根本不认这一套

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chopperwl

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6^# 大中小发表于 2013-5-15 11:03 只看该作者

3W公里的BOXSTER也只能卖50W了，人家选完要100W，这个能卖多少可想而知……

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7^# 大中小发表于 2013-5-15 11:08 只看该作者

引用:

原帖由狂涂于 2013-5-15 10:27 发表
有朋友移民美国，手上有红色2013 G37S COUPE要出手，3W公里，正规保养三次，原价66W

估计没人要，说只能卖给4S了

这车怎么定价那么高，比SEDAN版高了16W，还不是敞篷，凭啥？？？？？？？

这车没人买，一年全国都卖不掉两三辆。
基本要么G37 SEDAN，要么G37CC。 coupe版本比CC难看多了。

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EG瘦AA

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8^# 大中小发表于 2013-5-15 11:27 只看该作者

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昨天在路上看見兩輛，排氣管比四門版好看。

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晓炎

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9^# 大中小发表于 2013-5-15 11:48 只看该作者

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-15 10:53 发表

G37S COUPE和G37 SEDAN的区别不只是双门四门的区别，当然价格是偏高不过40几万也太离谱了...

国外四门和双门完全就是一个价位的，国内双门版配置略高些，但现在四门版都39万了都有得赚，双门版定40多万完全没问题

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toshiya115

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10^# 大中小发表于 2013-5-15 11:58 只看该作者

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原帖由晓炎于 2013-5-15 11:48 发表

国外四门和双门完全就是一个价位的，国内双门版配置略高些，但现在四门版都39万了都有得赚，双门版定40多万完全没问题

价格差10%，但是37COUPE是S版的...有19寸轮毂、前4后2刹车、运动化调教的避震、转向系统还多一个LSD，中规版的G37S COUPE我记得比北美的还多一套4WS后轮转向系统。
用优惠后的价格怎么去比定价呢....SEDAN标价也要49万了

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oando

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11^# 大中小发表于 2013-5-15 12:30 只看该作者

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老板有一台，好像是他车里唯一没改的

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胖屁股豆豆

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12^# 大中小发表于 2013-5-16 14:09 只看该作者

G37CC开起来挺好啊。
没想着要卖掉。我会给她送终额

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