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[杂谈] IS250的脑残定价凸显了GS250的性价比

雷克萨斯是打算叫你们不要买阉割版IS250,都去买GS250。:D
GS250 F是18寸轮毂,有AVS可调式悬架,该有的配置全都有。


[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2013-5-10 10:28 编辑 ]
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很正常。



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posted by wap, platform: Nokia (E72)

GS不是没有仪表盘吗?


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posted by wap, platform: iPhone

这些玩意儿装在一部2.5排量的C级车上才是脑残

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和ES比什么性价比都没了

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雷车现在除了ES还好意思谈性价比?

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一直没懂雷克萨斯的级别分布 有没有人能指点一下

is es gs都是什么级别 竞争车型相当于 3 a4 c     5 a6 e    7 a8 s这样

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引用:
原帖由 allspace 于 2013-5-10 12:49 发表
一直没懂雷克萨斯的级别分布 有没有人能指点一下

is es gs都是什么级别 竞争车型相当于 3 a4 c     5 a6 e    7 a8 s这样
is-3-a4-c
gs-5-a6-e
es-gs-is-crown

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-5-10 12:53 编辑 ]

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-5-10 12:52 发表

is-3-a4-c
gs-5-a6-e
es-gs-is-crown
红字没看懂

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引用:
原帖由 allspace 于 2013-5-10 12:59 发表

红字没看懂
ES性价比太高把自己家的GS IS 皇冠都玩残了
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  • allspace 激骚 +1 版务处理 2013-5-10 14:52

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引用:
原帖由 allspace 于 2013-5-10 12:49 发表
一直没懂雷克萨斯的级别分布 有没有人能指点一下

is es gs都是什么级别 竞争车型相当于 3 a4 c     5 a6 e    7 a8 s这样
IS=3 A4 C
GS=5 A6 E
LS=7 A8 S
ES错位竞争,属于B级和C级中间。
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  • allspace 激骚 +1 违规内容 2013-5-10 14:52

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引用:
原帖由 EG瘦AA 于 2013-5-10 13:19 发表

IS=3 A4 C
GS=5 A6 E
LS=7 A8 S
ES错位竞争,属于B级和C级中间。
ES其实长度已经是C级了(未加长而言),比定位C级的GS都长50mm

价格反而比IS还便宜

结果就造成ES车型一家独大的局面

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我感觉L家定位跟BBA不同,不是按大小长度来的。。。

IS偏运动,GS是大号IS,ES就是ES,舒适向,大小跟5系差不多,当然没5系长。。。

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posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

我觉得ES=5 A6 E,GS偏向于运动款吧。

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如果lexus没有ES和RX,还能有现在的销量?

Lexus的后驱车,要能和双B竞争,任重而道远

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