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[维修改装] 二十周岁纪念改装Mazda RX-7 FD赏析

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1^# 大中小发表于 2013-2-7 15:01 只看该作者

马自达RX-7 FD从1992年诞生至今，已经走过了近二十年的时间。虽然马自达追加了RX车系的后续产品RX-8，但搭载NA引擎的RX-8无论改装潜力还是实际性能表现，均不能与之前的RX-7相提并论，而马自达也表示RX-8并非RX-7的继承人。（马自达RX车系历史延伸阅读：马自达RX性能车系历史回顾）

　　种种因素让RX-7 FD成为了马自达转子神话的最后一个传奇，即使已经走过二十年的历程，RX-7 FD依然是改装圈内的热门改装车种。

　　FD借助体型紧凑的13B涡轮双转子引擎，让车身重心变得更加低矮，同时也拥有更好的车重分配。加上马自达向来拿手的底盘调教，平衡轻量的FD是90年代日本高性能车种中最平衡完善，也最具操控乐趣的车型之一。这也是RX-7车系（高桥兄弟的FC&FD）能在头文字D漫画中担当头号配角的缘由。

　　本文要介绍的RX-7是一台深度改装的车型，虽然从外表看它只是换掉了原厂的前杠，被进风效果更好的改件取代，但论其实力已远非当年出厂时的性能可比，这台FD可谓二十年来汽车改装界对RX-7 FD付出的二次研发的一个成果展览。

　　这台重度改装的FD缓缓的穿过街区，依然是原厂范儿十足，连一条夸张的尾翼都没有。作为一台里程碑式的车型，保持原厂外观是对经典的最大尊重。

　　虽然是走高性能路线，但目前流行的海拉风格还是要追随一下的。四颗SSR提供的锻造轻量化轮圈尺寸略显夸张，很好的匹配了海拉风格。

　　这台FD甚至作为车主的代步车使用，国内的读者，只有羡慕国外道路状况的份儿了。

　　掀开引擎盖，这台传奇的13B涡轮增压引擎原形毕露。这台引擎已经被深度改装，来自盖瑞特的T04Z大号涡轮取代了原装的涡轮，以换取更大的增压值。所有进气管路被不锈钢管替换，以承受高压工况和避免呼吸效应。

　　尺寸巨大的中冷器采用倾斜放置，也就是改装界所谓的V-mount。倾斜布局更有利于热量直接从引擎上方排出。

　　Garrett T04Z涡轮本体。13B 1.3L双转子引擎在T04Z的鼓吹下，能够产生最大约400匹的输出功率。相比原装时280匹状态，提升接近50%，对于轻量的RX-7 FD而言，400匹是很平衡的设定。高流量风格直接连接涡轮的进气端，提供顺畅的进气效果，让善于攀高转的转子引擎更欢快的工作。

　　13B所有的皮带轮都更换为轻量化零件。轻量化的普利盘能减小引擎的转动惯性，让油门响应更加活跃，转速攀升更加迅猛。正所谓大十匹马力不如轻十公斤。

　　虽然是车主平日用于走街代步的“买菜车”，但依然配备了适合下赛道的副油箱，让车辆在激烈驾驶时也能拥有稳定的燃油供应，不会出现油泵吸不到油的情形。副油箱右侧黄色的是Optima提供的轻量化电瓶。原车的电瓶位于引擎舱，车主为了平衡前后车重将电瓶移至后备箱。

　　内饰依然保持原装样式，作为一台要兼顾日常使用的车子，充满赛车味的内装显然是不适合的。

　　9000rpm表底的转速表正对驾驶者，这是一台高性能车所应该具备的特质。

　　FD的原装座椅由Bride代工，已经可以提供不错的包裹性能，且能够兼容五点式安全带。椅背上印有三角形转子的LOGO。

【碳纤维材质的侧裙及迎宾踏板】

　　外观方面，车主更换了GT样式的Fujita宽体套件。这套宽体套件能更好的帮助刹车系统散热，也能容纳下尺寸夸张的胎铃组合。

　　车身后侧的宽体套件，采用铆钉和车体进行连接。从接缝工艺能够看出这套空力套件制作精度是相当高的。

　　整套空力套件造型并不夸张，与FD车身融为一体，使得FD的车身线条变得更加流畅，这大概是二十年改装经验的体现吧。

【更具空气动力效果的后视镜也是这套空力套件的一部分】

　　开孔的引擎盖与上文中提到的倾斜放置的中冷器配合工作，能让中冷器享有单独的风道，热空气直接从引擎盖开孔排除，高温空气因此不需要流过高热的引擎本体，改善了引擎仓的散热环境。顺便提一下，国内某些车主为了让爱车看起来更具战斗力，单独更换类似的引擎盖是没有什么实际意义的。

　　左侧跳灯被取消，由于大灯下方就是涡轮本体以及进气风格，因此原本的跳灯上盖被开孔，让车外的空气能顺利导入进气风格。

　　全车轮圈都由SSR提供，尺寸为前19*9.5J，后19*11J，是标准的海拉玩法。车主为其匹配了轮胎为锦湖KU19胎，规格为前245 35R19后275 35R19。车主并未对制动系统进行升级，原厂高性能刹车已经留有不少余量。

　　虽然有二十年的历史了，但RX-7 FD依靠其平衡的本质，依然是一台好开好玩的车子。400匹的动力表现对于车身未强化的RX-7是非常合理的设定，毕竟这辆车最大的乐趣在于弯道。

　　外观方面依然是走低调素雅路线，黄色涂装可谓RX-7 FD的标准色，虽然加装了一套空力套件，但整车风格不像许多加装了夸张包围，尾翼的日系改装车那样张扬，显得恰到好处，平衡和完善度都颇高。

　　老车通过这样的改装，注入了新鲜的血液，让生命延续，这无疑是岁月留给FD最好的纪念了。