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总结了一个道理键盘车手特别追求0-100

Romeo

小黑屋

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31^# 大中小发表于 2013-1-29 09:58 只看该作者

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原帖由 @kdscw 于 2013-1-29 09:51 发表
真没摸过的不会发表言论。
大奇葩反而是那些摸过车但不会开的。
比如你去任何一个论坛问手动车过弯如何换档，我打包票主流绝对是空挡或踩离合过弯。:D

彻底喷了

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leedsun

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32^# 大中小发表于 2013-1-29 10:45 只看该作者

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键盘车手也不完全是没摸过车或者没驾照的，认识好多开车多年的，对跑车或者超跑的理解区别非常大，我没车前看车就看01，有了车后看内饰跟舒适度还有承受能力，搞得现在对皇冠很有兴趣

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史蒂文_福克斯

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33^# 大中小发表于 2013-1-29 11:22 只看该作者

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原帖由 Romeo 于 2013-1-28 22:33 发表
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让你再买M3 C63 GTR你选啥

国内不选M3而选C63有三个原因，
首先是动力，6.2对4.0，直线差了一大截，0-1数据也都在传言M3水分多，而且国内同样价钱买最大排量不解释，更有甚者对比S600和S400价格，说明，买C63赚到了。
其次是排气，M3启动时候，安静的就像一台320，踩踩油门也是高转发动机的声音，C63地库启动绝壁是放炮，排气绝对炸完隧道又炸街，我的车排气在声音上都搞不过C63
再次就是外形，M3那刹车，视觉效果被C63秒，你看看我这刹车，上次加油人家问我这车哪贴的膜，轮毂和卡钳哪图的颜色，我就告诉告诉他在潮车馆贴的，他看半天说贴的真好，没一点接缝和痕迹，然后说轮毂喷黑是不错，卡钳染红实在丑了，我一口血没喷在加油站
所以国内都喜欢C63，但是除了这三点，其它的M3完胜，我是从摸到方向盘开始的那一刻喜欢M3的，方向盘手感软，而且粘手

但是如果不是特殊原因，我都是喜欢开M3的，CLS在地库经常被冷落

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史蒂文_福克斯

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34^# 大中小发表于 2013-1-29 11:23 只看该作者

你看这红卡钳，和满大街上科鲁兹喷红卡钳真差不多

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mapledot

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35^# 大中小发表于 2013-1-29 11:33 只看该作者

LS必须换BREMBO GT-R啊。还用原厂的么

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史蒂文_福克斯

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36^# 大中小发表于 2013-1-29 11:49 只看该作者

车买来基本都不折腾
到现在连弹射都没弹过，但是目前出现过两次双离合异常，第一次还好，第二次吓人，麻痹松了油门转速还在3000，还在往4000上走，我擦，一身汗，第二天去4S毛事没有，试也试不出，有点感觉像小时候打拳皇按钮不灵，老板一来就灵的感觉

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37^# 大中小发表于 2013-1-29 12:52 只看该作者

感觉南京的M3少得可怜路上看见的次数屈指可数

更别说看到史公子的“潮车馆”贴膜版的M3了……

反倒是C63相对保有量多点

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佐罗来的

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38^# 大中小发表于 2013-1-29 13:08 只看该作者

感觉上海还是M3多一点。
不管C63和M3都是好车。。M3车主更闷骚一点。。

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oando

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39^# 大中小发表于 2013-1-29 15:06 只看该作者

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杭州这边女的开M3很多，楼下就有。反倒C63没看到过几台。

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鬼子头

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40^# 大中小发表于 2013-1-29 22:27 只看该作者

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新款貌似要出了吧

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ashbringer_k

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41^# 大中小发表于 2013-1-29 22:33 只看该作者

哎哎？我们这儿怎么是要么M3 要么GTR 没人问津C63啊

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Romeo

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42^# 大中小发表于 2013-1-30 10:13 只看该作者

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原帖由 @史蒂文_福克斯于 2013-1-29 11:22 发表
国内不选M3而选C63有三个原因，
首先是动力，6.2对4.0，直线差了一大截，01数据也都在传言M3水分多，而且国内同样价钱买最大排量不解释，更有甚者对比S600和S400价格，说明，买C63赚到了。
其次是排气，M3启动时候 ...

建议Remus尾管暴C63无压力