小黑屋
原帖由 ksolove 于 2012-12-16 23:56 发表 还有想咨询下115,GTI砸个15W 能不能达到或超越R,哪个性价比更高点
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天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 @AndMe 于 2012-12-16 23:05 发表 钱呗:D 现阶段电子的不如机械结构, 价格还是唯一标准 能够随时实现动力传输比例是最主要的考量标准
原帖由 @ksolove 于 2012-12-16 23:56 发表 还有想咨询下115,GTI砸个15W 能不能达到或超越R,哪个性价比更高点
原帖由 toshiya115 于 2012-12-17 00:37 发表 posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc) 你说的三个例子都是电子系统控制的,老的quattro是纯机械的。翰德系统也能时时分配比例,凯迪拉克用的带elsd的翰德四带甚至能让任意一个车轮获得超过百分之90的 ...
原帖由 @AndMe 于 2012-12-17 01:13 发表 我想象中的电子系统, 应该直接作用于轮子, 直接控制加减速 以后什么驱完全可以电子程序搞定了, 给几个模式参数选择设置一下就行了, 万一到了失控临界点车子也有esp这类控制系统来介入不让你胡来 现在暴力车都是邪 ...
爸气外露
魔神至尊
睫毛杀人
原帖由 toshiya115 于 2012-12-17 00:51 发表 posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia Arc) 改装有得必有失,如果你指的超越是指赛道圈速我觉得根本不用15万这么多,针对性的改一半钱估计就能放掉原装r20。如果是只比直线那只要五分之一就够了…就看你看 ...
原帖由 新的马甲 于 2012-12-17 10:07 发表 我觉得只要拆掉后座就可以了。
原帖由 佐罗来的 于 2012-12-17 09:48 发表 要雨刮立起来很简单的。 杆往上拨,让他刮着,同时熄火拔钥匙。 然后雨刮会停在勃起位置。。。233
原帖由 toshiya115 于 2012-12-17 10:19 发表 这样是不会停在维护位置的,方法是楼上某位兄弟说的 熄火后向下拨一下雨刮
混世魔头