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[杂谈] 浅谈中国大陆地区的汽车营销

另外加价提车这事还真不能算在大众或德系车上

当初最早开始玩加价提车的就是雅阁和CR-V

如今CR-V还算是坚挺但是雅阁的风光已经一去不复返了


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就不说豪华车了,跑车里估计也只有MX5能苟延残喘,IS250基本看不到,G37COUPE基本就是个笑话了,价格确实太高了,跑车这个玩意,平民化一点,20来万如同酷派,我可能考虑给我老婆买,但是现在的价格,到不如符合她的胃口直接MINI了。



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豪华车我不管,这普锐斯敢卖便宜一点么


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混动现阶段最烦躁的是两个问题,成本和保养,我也得考虑花这么多额外的钱去买CT200H省的钱值得,否则多花那几万到不如买个MINI多装点油了,其次就是电瓶啊电瓶,解决了这2个问题,混动是绝对会霸占市场的,至于趋势,不需要解释了,各个国家都在开发清洁能源,国内是柴油太次,否则肯定也是同比国外清一色的清洁柴油了。

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原帖由 @chenpeinin  于 2012-10-22 14:40 发表
兄弟向前翻。。。。说的我很无力。。。。其实说德系牛比到无所谓,确实有它牛比的地方,但是说德系心没有日系黑,这个我真心接受不了,途观啊途观,高尔夫啊高尔夫。
认真翻了一遍,没人说德国车有多牛B,也没有人说日本车不行啊

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原帖由 takuyaqcc 于 2012-10-22 15:41 发表
豪华车我不管,这普锐斯敢卖便宜一点么
22W起步 比过去便宜多了

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引用:
原帖由 chenpeinin 于 2012-10-22 14:58 发表
就不说豪华车了,跑车里估计也只有MX5能苟延残喘,IS250基本看不到,G37COUPE基本就是个笑话了,价格确实太高了,跑车这个玩意,平民化一点,20来万如同酷派,我可能考虑给我老婆买,但是现在的价格,到不如符合她的 ...
IS250马路上比MX5多多了,MX5一个月见到一次已经很不错了,IS250和IS300一天见到十几辆太正常了。

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敞蓬的你能经常见到?我800年看不到一次,还有,那位哥哥,真心给之前的人呛受不了,或许是你读不出其中的火药味吧,算了,作罢了,转移下话题,不如去讨论下车托之家里的大波MM吧?有个贴哦。

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引用:
原帖由 allspace 于 2012-10-22 00:10 发表
posted by wap, platform: 三星

日系一直不标配4个窗户的一键升降到底是日本人出于什么考虑的?求大神们解释一下!
只能解释为开车人没时间弄窗户所以一键升降,其他乘车人有大把时间摆弄窗户

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