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[杂谈] 关于F30,目前看到的比较中肯的评价,ZZ from汽车之家

ZZ

一直很喜欢E90的操控,本来想上335i coupe的,可惜那段时间江浙沪都没什么货,最多只给10个点,觉得很不值。就一心等F30,这一等就是近一年,上市后急着去试驾了,本人目前有一辆2012款的Z4,E90也开过一段时间,相信比很多人的感受相对准确点。前后试驾了三次,试驾感受如下:
缺点:
1、门、后备箱都极轻,可以说没有一辆德系车这么轻飘飘的,据说是为了轻量化,但是车总重并没有太大变化,总给人一种不安全不踏实的感觉,相信这个让很多接触过相当多德系车的人不舒服。不过总的来说这个不算太大缺点,习惯就好,只是希望硬度不会太差。
2、感觉这代3系,偷工减料的地方很多,当然都是不明显的地方,但是对3系这样的运动型车影响很大,比如悬挂,具体大家可以百度搜索图片比较下,换代这方面不升反降,感觉挺失望
3、方向盘变成电子助力,完全没有路感
4、最大的缺点,也是让我最失望的地方:悬挂!前后试驾两次328i,一次长轴,过路面小坑、阴井盖的时候,几乎没有任何剧震动,我当时第一感觉:这还是3系么,怎么如此舒适?当我以60码的速度过弯的时候,我崩溃了,这哪是3系,这侧倾,分明是一辆运动型日系车。我开现在的Z4和E90 325的时候,80码过弯,吸附地面的感觉真的很舒服。长轴的就更别提了,40码过弯都严重侧倾
优点:
1、舒适度大幅度提升,这好像是废话。避震软了这么多,势必舒适了。开老3系和Z4过坑,是一件非常蛋疼的事情
2、内饰虽然比不上日系车,但是相比老款,还是进步挺大,不过用料还是没有本质提升
3、运动座椅真的很舒服
4、音响,空间,这些变化我是忽略的
5、加速线性,这个必须肯定,只有1500左右开关涡轮有点顿促。大家说的推背感不强也是因为太线性了,起步G值不高吧。而且悬挂软,前挡减速好
6、底盘整体性没有退步还是比较扎实

迟迟没有下手,只因有个疑惑:如果轮毂改成18寸,后胎245,弹簧换成m-sports那款,会不会操控接近E90?侧倾能否正常点?毕竟国外这样的标配,没听说操控下降这么多啊!这样的操控,真心有些失望!花这个价钱买一辆3系,内饰差,舒适度不高都忍了,操控都没比日系车好哪儿去。真心怀念E90,新118i操控都好太多了,可惜125i各种没车,折扣也不高,不然就上125i了。有没有高手给点中肯建议?多谢


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新3系的内室其实就风格变了一些。

初看眼前一亮,但是用料完全没有变化,所以新鲜感丧失以后很快觉得还是e90经典。。。



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我觉得有个误区,侧倾大是否就是极限不高? 过坑不颠就是不运动?


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侧倾来的早,幅度大会影响过弯信心的。后端韧性够好,当然极限也不会点,不过有这样的原厂悬吊?
还是老款E90合口味,不过,我是买不起的,只能做键盘党,乱点江山。肥雀打滚

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我开118i运动,感觉这个车算是保留了大部分原先三系的驾驶感,而且没有了E90那么硬的感觉,韧性十足。当初就是因为等不了新三系一直不上市才买的,之前还有些纠结,现在看来也算是一种安慰。

LZ这种情况干脆等等新的4系吧,或者新M3。哪有换车越换档次越低的道理,既然都开Z4了,再买车必然是同级或者更高级的。

[ 本帖最后由 interboy 于 2012-8-29 21:17 编辑 ]

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还是那句话,新款就是新的低成本方案。

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引用:
原帖由 microxx 于 2012-8-29 21:13 发表
侧倾来的早,幅度大会影响过弯信心的。后端韧性够好,当然极限也不会点,不过有这样的原厂悬吊?
还是老款E90合口味,不过,我是买不起的,只能做键盘党,乱点江山。肥雀打滚
要做这种避振太容易了,不说别的。单单就一个渐进式的弹簧就能达到你说的那种头段软后段硬的效果。

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避震真心M3最完美 GT3時間長不舒服

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有z4了还买3系做啥,除非买m3,其他可以选择的面太大了

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E46才叫完美

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说句实话,要是不差钱,直接上各种更贵更符合自己心意的车不就完了?

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3系过一年打9折可期.

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3系这定价就是冲着打折去的

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话说你们要是不喜欢F30,可以不买啊,继续买E90不就得了,把bmw逼的跟马自达一样不得不同时销售马六两代车型。

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这些评价,在E90刚出来的时候也是一样的,都在怀念E46。结果时代的巨轮还是往前的。

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