b6配原厂弹簧vs prokit配原厂减震

waller

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1^# 大中小发表于 2012-7-18 20:57 只看该作者

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因为现在车上用的是套装，所以很想知道 b6配原厂弹簧和 prokit配原厂减震是什么感觉。b6其实就是b8的长桶芯版，阻尼和b8一样，用来搭配原厂弹簧使用，由于是双行程（原厂是单行程，只有拉扯阻尼没有压缩阻尼，所以不容易漏油），比原厂肯定会硬，而且会更高。而eibach prokit磅数只比原厂弹簧多20%左右，下降3cm车身，用来搭配原厂减震，估计多少还是会有弹跳。请知道的兄弟说说，这两种搭配的性能和舒适性对比。

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2^# 大中小发表于 2012-7-18 21:04 只看该作者

这两种组合都不怎么样，不如直接B12，再有闲钱上B16，不过B16异响概率很大

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waller

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3^# 大中小发表于 2012-7-18 21:28 只看该作者

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国内的b12就是b8加prokit 或hr。现在用的套装，通过性受不少影响。b6好处就是不降车身。其实我最希望能有只比原厂降一点点，而硬度却提升不少的弹簧，用来配合b6那就是最佳。就像当年宝来上的neuspeed的softsport，只降0.75英寸。但硬度提升30%。

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