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[杂谈] 请教一个93和97汽油的都市传说

请问大众1.8TSI用不用加97?


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引用:
原帖由 零太郎. 于 2012-2-3 06:57 PM 发表
每次去加油站加98都遭小工卫生球眼,还向我招手让我去加93的地方
活该,233



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BMW论坛经常有的话题就是,倒底能不能加93
说明书和油箱盖子说的是高于91就可以,那理论上93也可以,4S店也说可以加93,不会因为加了93没有保修
但是好象敢加93的人不多


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看压缩比
国内97都是93加添加剂勾兑的
97比93动力好,但容易积碳
93比97容易爆震

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我邮箱盖上写95以上该加什么

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posted by wap, platform: Nokia (E66)

那么多少压缩比分别对应93和97?

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引用:
原帖由 SUPERCAR 于 2012-2-3 22:52 发表
我邮箱盖上写95以上该加什么
国内没95吧?那就只能97或者98了

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引用:
原帖由 SUPERCAR 于 2012-2-3 22:52 发表
我邮箱盖上写95以上该加什么
100块93,100块97

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引用:
原帖由 SUPERCAR 于 2012-2-3 22:52 发表
我邮箱盖上写95以上该加什么
我的车在欧洲也是要求95,但国产的说明书就写93

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首先得了解汽油标号的意思和压缩比的意思
压缩比公式是压缩比=(气缸容积+燃烧室容积)/燃烧室容积,简单地说就是将一个气缸往复运动吸入的混合气与压缩后进入燃烧室的混合气的比值,如2.0升4缸发动机燃烧室容积50毫升,其压缩比为(2000/4+50)/50=11
汽油标号是指辛烷值含量,97号油指的是异辛烷值97%,3%正庚烷,异辛烷燃烧良好,不会爆燃,正庚烷燃烧恶劣易爆燃,可以得出汽油标号越高,汽油越不易爆燃

如果压缩比高的车加了低标号的汽油,则在其气缸未完全压缩混合空气时产生自燃,等到压缩完全时又会点燃爆炸,等于部分汽油做了无用功,造成输出功率下降,发动机工作不稳定,长期使用会损害发动机
如果压缩比低的车加了高标号的汽油,则气缸压缩完全时还达不到混合气的完美浓度和温度即点燃,造成燃烧不完全或爆炸滞后,也会对发动机工况有所影响

所以,加油要加厂商标注的最理想的标号
不过现在的车,电子设备都非常先进,有钱的话加高点标号也没什么坏处,点火时间及喷油量都可以精确调节,只要别低于厂商最低标号就可以
至于97号油能多跑里程,完全是无稽之谈,里程只能跟你的车况,驾驶习惯有关

另外在汽油本身之外,还有很多因素会影响发动机工况,如进气温度、点火提前角、气门正时等,这些就不解释了

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看压缩比并一定准确

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跟我一样是5万破车的两个骚包,一直加97,发动机按压缩比来看,97更适合,说明书上当然写明93(如果要求97,谁买啊,车价才5万:D ),其中一个经常跑长途,现在好几万了,似乎也没啥问题,据他们说,97提速更快,跑的里程多一点,总油费虽然高一点,但相差不是很大。

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