魔神至尊
原帖由 waller 于 2011-10-14 13:10 发表 谷歌百度下，到处都是。其实这么多年下来，直六V6的区别基本已经很小了，厂家都在不断改进，更多的只是习惯问题了。不过随着宝马放弃直六。以后市面上只有沃尔沃一家用直六了。直六最大的问题就是太占地方。
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天外飞仙
原帖由 MichaelStar 于 2011-10-14 13:17 发表 但现实是带T的车一般都要求97号油，保养费用明显高不少。
原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-14 13:23 发表 宝马和富豪的直六有本质区别啊。 宝马是纵置，富豪是横置。 横置输出，曲轴末端不在中线上，左右轮传动轴长短不一，都或多或少有扭力转向的问题。 纵置因为曲轴在中线上，左右轮传动轴长短一样，就没有扭力转 ...
魔王撒旦
原帖由 @隆子的三少爷 于 2011-10-14 13:23 发表 宝马和富豪的直六有本质区别啊。 宝马是纵置，富豪是横置。 横置输出，曲轴末端不在中线上，左右轮传动轴长短不一，都或多或少有扭力转向的问题。 纵置因为曲轴在中线上，左右轮传动轴长短一样，就没有扭力转向的 ...
他一定是骗子
原帖由 waller 于 2011-10-14 12:57 发表 直六的平顺性怎么可能比V6好呢？先天布局决定的么。直六胜在爆发力反应力。
原帖由 wingzero 于 2011-10-14 13:41 发表 posted by wap, platform: Nokia (E63) 120是直4么，我看也是横着放的啊
原帖由 toshiya115 于 2011-10-14 13:43 发表 自己去查查L6和V6结构的特性，L6是先天平衡的结构连平衡轴都不需要。V6各种夹角个性都不一样，现在最多用的60度夹角是平顺性最好的，但也是最近20年借助加工技术的进步逐步克服了平衡问题。 什么叫爆发力和反应力 ...
小黑屋
