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GT5 几小时感受

终于拿到GT5捆绑主机版了!兴奋拆箱安装游戏。PS:我个人觉得蓝色主机还得在亮的地方看漂亮,灯光暗一点蓝色就不那么美。

一:安装(极其郁闷)。犹豫第一次搞PS3,虽听说GT5安装需要很长时间但第一次还是一位死机中,结果安装耗时40多分钟。

二:外围游戏。说实话进入GT以后整体感觉就是字体偏小(家里电视不够先进)看起来很费劲。最开始没有直接进入GT模式,而选择快速游戏的接到模式,在接到模式中看到一个甩尾竞赛,呵呵这点还是对我这个没有结束GT5p的人来说,有不少惊喜。GT不再像以前那么纯粹的走线竞赛了,多了更多的娱乐性。在街道模式中选车不太适应,一字排开不知如何选择。不知道为什么舍弃GT4中按厂家选择的模式(还是以后会有?)。第一场 筑波(个人最喜欢的赛道、因为纽北太长)赛车MINI,坐在驾驶舱中的感觉还真的不一样,能想象自己开车的样子。2圈下来能感受到游戏在支持方向盘方面做得很细致,G27也很好的发挥了双马达的动力。第二场,雨场。车内视角感觉画面细腻,速度快慢能看出雨水打在挡风不同形态。车外视角 -_-\ 不说了太假。 第三场 甩尾赛,本人GT4一直坚持走线(不是不喜欢漂移,是因为-_-\我走线也没有练好)所以甩尾不是强项,但游戏初始设定已经把适合漂移的设定设置好,这点还是不错的打方向刹车适当油门力度也能小小的甩一下(呵呵,自己很得意)。

三:GT生涯。进入GT生涯后第一印象,菜单简洁。非GT4那样世界地图的到处寻找。考驾照中最大的感受就是可以直接去到下个考点不用退到驾照菜单,而且驾照的项目也少了不少。特邀赛事中卡丁车、印地赛车新的元素。卡丁车:游戏反馈方向盘的力道可以能真实反映卡丁车特性(无助力),印地赛车:个人感觉就是“技巧”两个字,油门、方向盘稍有不慎就可能导致一场严重事故。在驾照、卡顶、印地中都有最佳线路,并有刹车提示,这点对于我这个不太会精进的驾驶技术有所帮助。

四:整体感觉。画面精细(瑕疵就是阴影有锯齿),声音细腻表现很好,操控GT游戏的操控就不用表述了吧真实啊!游戏对方向盘支持的到位,H型档位与拨片随时切换。

最后在自爆一下目前进度:国内B级驾照银(部分金)通过;特约赛事(初级)卡丁:两金;印地:一金一银(第二场银),A模式6级。

不好意思,个人第一次写而且文字功底……极差,还请见谅。希望高手能多发发驾车心得让我们这些菜鸟学习。


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我想知道标准的车啥感觉。。是不是一无是处



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引用:
原帖由 HORA 于 2010-11-27 17:12 发表
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我想知道标准的车啥感觉。。是不是一无是处
标准车??


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其他的800辆车

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标准车里也分好和差。一般来说,名车或好车的标准车也是很精致的。小型车,老旧车的标准车就相对差一点。不过很多名车的车模是既有标准车(PSP导入),又有精细车(PS3里购买,比如ENZO和CITROEN GT),不知道为什么多此一举。

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posted by wap, platform: Nokia (E72)

标准车就是gt4的水准,没啥特色

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哦,一时没明白标准车啥意思,不好意思。

我觉得开车以后 车已经不在意是否标准了,目前阶段还是注意在技术上

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我还以为赢比赛只送标准车 一般我都是直接刮开刮刮纸然后卖掉的
刚才赢个比赛竟然送了辆ft-86。。。进商店看了下要30,000,大喜,马上去跑了两圈东京高速

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这次奖品车似乎不能反复拿?

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我的限定版刚买
等收货了

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