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[杂谈] 真诚求助如何判断车的铁皮厚度

posted by wap

怎么突然就激动起来了?那时候我十岁都不到知道啥…还是老师有钱啊,今天三十万的车我都买不起,三十年前的三十万在老师眼里只是屁一样的浮云…


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当年的VW江湖地位和现在比根本不在一个层面上,就是廉价车代名词,让人耳熟能详的就是个甲壳虫,被誉为史上最不安全的车型之一,也是德国战后最早进入家庭的小车。现如今的江湖地位如果没AUDI和TG的扶持也是不可能的。
20来年前福特水星、雷鸟、野马、雪弗兰、道奇、别克酱油车哪个卖得不比大众车贵得多啊。



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手机看不到31楼


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引用:
原帖由 SimbaKing 于 2010-6-9 11:07 发表
昨天晚上在路边偷偷按了好多车的门,各个国家各个级别的车都有,没按瘪过……

看车的老大爷对我侧目好几次,赶快跑了。

难道是我力气小?
不要按门板钣金的隆起曲线处,按门靠下面一些比较平板的那部分。很少有车按不进去。

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卧槽!甲壳虫曾经竟然是屎上最不安全的车型

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爬到车底,看底盘钢材,比外面的铁皮重要的多,也容易看的出来。
刹车很重要。

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posted by wap, platform: Nokia (E71)
引用:
crazyundead 发表于 2010-6-9 09:02
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三十年前捷达很差的依据是?
这个真的需要依据吗?

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引用:
原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-6-8 17:03 发表
马六的引擎盖比花冠速腾等车要重一点,但是很容易按瘪,不知道什么原因?
按门和听关门声音应该是没用的,有的车车门里面有注蜡。
前盖比较软据说是为了撞击时保护前排乘客的安全……如果前盖很硬,一撞的话就有可能向后飞把你的脖子割了……从汽车之家上看来的

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posted by wap

我孤陋寡闻对汽车历史没概念啊!幸好我不知道大众这不光彩的历史,否则怕是也被吓跑了至今纠结买不到车

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