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[经验交流] 我这么开车是不是很蛋疼?

当初学车用的是15吨老东风,这破车我怀疑连转向助力都没有,停在原地根本打不动方向,更别说空调了。
开过老车的朋友都知道,那会儿的离合器没有同步功能,降档需要补油,我这蛋疼的毛病就是那会儿痨下的。
当时师傅教我,降档的时候先踩下离合器挂空档,然后松离合轻给一脚油门使发动机转速上升,然后再踩下离合退到低档(实际操作过程速度很快,否则还是会打齿。)
后来出了驾校我再也没开过卡车,但降档必补油这个习惯却一直没忘。唯一不同的是,后来我研究出一脚搞定的方法。就是在需要降档的时候,踩空离合的瞬间,右脚轻给一下油门,同时迅速降档松离合。我发现这么换挡动力衔接很舒服,特别是在需要超车的时候。
另外,现在我还发现降档补油对车也有好处。单位有个同事和我开一样的车,但比我晚买1年,我7w公里他5w。昨天他开了回我的车,之后就问我平时怎么保养的,为什么开起来感觉还是像新的一样。我只能告诉他按时去4s保养,其余什么也没做。他就很费解为什么自己的车现在开着,发动机的声音特别大,抖动很厉害,加速也不行。我开了一下果然是这样,发动机平顺性特别差。
所以我在想,如果长期用我这种方式开mt车,或许真的对发动机大有好处。上来和各位分享一下。补充:我开车从不拖档,当年师傅特别强调这点。

[ 本帖最后由 难舍难分 于 2010-2-12 17:10 编辑 ]


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太复杂。。。。没什么研究,就是上车打火,走人。。。。基本考条件反射。。。



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两脚离合是必须的,有些车降档时候不踩两脚1、2档进不去


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[posted by wap, platform: Nokia (E71)]

两脚离合。。。十年前的东西?

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老车升挡是踩摘踩挂,降挡踩摘轰踩挂

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在有同步器的年代里你这样确实是蛋疼,完全没必要再去补油。虽然说在高速情况下这样降档是会一定的保护变速箱,但在街道上行驶完全没这个必要。而且这样补油相对正常行驶会更伤离合摩擦片(当然伤的很有限,前提是你补油门的量)

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同意补油,减档入档超舒服。

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开车个人习惯很难改的

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[posted by wap]
引用:
零太郎. 发表于 2010-2-12 23:40
在有同步器的年代里你这样确实是蛋疼,完全没必要再去补油。虽然说在高速情况下这样降档是会一定的保护变速箱,但在街道上行驶完全没这个必要。而且这样补油相对正常行驶会更伤离合摩擦片(当然伤的很有限,前提是你补 ...
请太郎指导最养车的手档驾驶习惯~~~松离合不补油最好?假如降档速度控制不是很合适产生滞车现象也很不好吧

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引用:
原帖由 继续飘着 于 2010-2-14 18:25 发表
[posted by wap]

请太郎指导最养车的手档驾驶习惯~~~松离合不补油最好?假如降档速度控制不是很合适产生滞车现象也很不好吧
我只想说。在街上开车没必要去注意那么多事情。真的想降档超车的话,直接把档退下去更着油门到底往前串就好了。

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