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请教汽车拉力赛

凤凰

魔神至尊

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1^# 大中小发表于 2009-10-15 14:45 只看该作者

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想系统的学习一下,请问有没有这方面的网站?请大家推荐一些,谢谢!

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魔神至尊

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2^# 大中小发表于 2009-10-15 14:46 只看该作者

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要中文的，外语水平次,谢谢!

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零太郎.

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3^# 大中小发表于 2009-10-15 16:01 只看该作者

还真是一时想不出有很详细介绍的地方。。。。。。

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bbyeahr

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4^# 大中小发表于 2009-10-15 16:09 只看该作者

系统学习还是去中汽联报班比较好

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gogogo

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5^# 大中小发表于 2009-10-15 22:44 只看该作者

玩WRC拉力或者科林麦克雷拉力

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6^# 大中小发表于 2009-10-15 22:50 只看该作者

南宁不是有个参加CRC的车队吗？林志颖也在队里。车队有时也开点培训班，LZ去报名吧。

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7^# 大中小发表于 2009-10-18 00:03 只看该作者

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我草桂林我就去

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73xll

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8^# 大中小发表于 2009-10-18 11:41 只看该作者

玩尘埃什么的拉力游戏里面也有不少的理论知识学习，找相关论坛吧

LZ头像很销魂啊

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MAKEMESICK

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9^# 大中小发表于 2009-10-21 14:33 只看该作者

有些WRC车内视频，看是自动档（或者拨片的？），档杆就自动的在那里上上下下的变换档位，神奇啊，谁给介绍下》？

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10^# 大中小发表于 2009-10-21 16:24 只看该作者

引用:

原帖由 MAKEMESICK 于 2009-10-21 14:33 发表
有些WRC车内视频，看是自动档（或者拨片的？），档杆就自动的在那里上上下下的变换档位，神奇啊，谁给介绍下》？

这个其实是赛车用的直齿序列波箱加了电子换档的辅助机构。原本是用手来往前往后推拉档杆的，现在通过电子系统连接到拨片上来换档。不过那个拨片只有靠当中的那一边有(具体是左边还是右边取决于车是左驾还是右驾)，换档时往后拌一下是升档，往前拨一下是退档。并且在换档时原先旁边的档杆也是跟着前后动的。

用这个东西的优势在于可以更快更省力的换档。这在应付不可预计因素较大的拉力赛来说实在是非常的便捷。

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MAKEMESICK

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11^# 大中小发表于 2009-10-22 16:48 只看该作者

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-10-21 16:24 发表

这个其实是赛车用的直齿序列波箱加了电子换档的辅助机构。原本是用手来往前往后推拉档杆的，现在通过电子系统连接到拨片上来换档。不过那个拨片只有靠当中的那一边有(具体是左边还是右边取决于车是左驾还是右驾) ...

哦了～～那这种车还有离合踏板么？档杆还能使用么？

否则，当出现需要从4档入到2档的时候，就需要连拨两下降档（这种操作在GT里面倒是常见）？

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我爱杨钰莹

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12^# 大中小发表于 2009-10-22 19:46 只看该作者

引用:

原帖由 MAKEMESICK 于 2009-10-22 16:48 发表

哦了～～那这种车还有离合踏板么？档杆还能使用么？

否则，当出现需要从4档入到2档的时候，就需要连拨两下降档（这种操作在GT里面倒是常见）？

以前我在这里看过一个视频，房车赛。高速直道尽头是一个2挡回头弯，那个车手用极快的连续跟趾动作，从6挡降到2挡，貌似2秒左右完成，相当nb。

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天外飞仙

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13^# 大中小发表于 2009-10-22 22:05 只看该作者

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原帖由 MAKEMESICK 于 2009-10-22 16:48 发表

哦了～～那这种车还有离合踏板么？档杆还能使用么？

否则，当出现需要从4档入到2档的时候，就需要连拨两下降档（这种操作在GT里面倒是常见）？

有离合器踏板，起步和熄火时还是要用到的。退档时电脑会自动做出补油动作，也就不用车手自己来做跟趾动作了。

那个档杆还是可以一样用的。连退两档就是往前连续推两下档杆就可以。

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14^# 大中小发表于 2009-10-22 22:08 只看该作者

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原帖由 我爱杨钰莹 于 2009-10-22 19:46 发表

以前我在这里看过一个视频，房车赛。高速直道尽头是一个2挡回头弯，那个车手用极快的连续跟趾动作，从6挡降到2挡，貌似2秒左右完成，相当nb。

那个是保10洁的赛车，应该是GT3RS cup的车。变速箱是普通的H型结构，和上面说的那个直齿序列式变速箱是完全不一样的。并且能够这么快的速度连续退档说明变速箱的重传齿轮非常大(尾牙)，每个档位的极速都比较低，衔接的也更紧密。

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