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TGFC Lifestyle » 汽车版 » 加装拉杆实际作用大不大?

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[咨询推荐] 加装拉杆实际作用大不大?

zhaolinjia

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16^# 大中小发表于 2008-10-24 21:33 只看该作者

不装，我拐弯奇慢，路上开也慢得很。

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17^# 大中小发表于 2008-10-24 22:31 只看该作者

引用:

原帖由 sunner 于 2008-10-24 18:35 发表
几百的还是山寨货？我败了，这东西有多少技术含量？里面布满齿轮电路么？

还真的很有技术含量，而且是保密的。要有实力的公司才能做好，因为要热处理钢。

从钢材的选择、调质、热处理等各方面，都有很强的技术含量，关键是经验。不是说做，就能做出来的。

当然你就随便拿根钢条弯曲成型，也是可以的 :D

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18^# 大中小发表于 2008-10-24 23:39 只看该作者

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-10-24 18:30 发表
那几百的肯定是山寨货了，不知道还过得去的拉杆一般一套要多少钱？

几百一根的话，大概是台湾货。一流名厂的都上K。
几百一套就是山寨了。

这东西有一定技术含量，但个人感觉还是很暴利。

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19^# 大中小发表于 2008-10-25 01:13 只看该作者

所谓的拉杆其实就是车身强化件，提高车身刚性用的，和转弯侧倾不侧倾没多大关系。要转弯侧倾小最直接的是换高性能悬挂，硬朗的悬挂提高操控性的同时降低舒适性，然后再配合防倾杆一起使用，效果就更好！注意，防倾杆和拉杆不是一类东西！

现在拉杆大多是铝合金制品，但是同样是铝合金，材质的差异直接导致效果上的差异。一般来说，现在要用好点的都是直接选用日本的cusco品牌的拉杆，台湾货的话选用summit(也有出口到日本哦，东西算不错的)，前者比后这略微贵点。至于一辆车到底有几套拉杆，那要按车型决定，不同的车数量不同。一般小车的话，基本就是前顶吧，前下井字架(天朝公路行驶不建议安装)，下中拉杆，后上顶吧，后下拉杆，就这样五件套。