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这算是行政手段强保特斯拉么？
毕竟现在对特斯拉冲击最大的就是五菱MiniEV

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原帖由 @SkywalkerHY  于 2021-5-7 15:31 发表
买特斯拉的会考虑买五零？！

自己去了解下吧，五菱Mini EV这次的年轻化营销做的很好，很吸引年轻人。
我身边已经有放弃1000的M3定金，直接去买Mini EV的了，还不止一个。
其中有一些在国内互联网巨头，年收入大几十万是有的，不存在买不起特斯拉的情况。

包括同样女性市场卖的很好的欧拉猫系列，应该也被直接卡掉了

顺路，车长4米6以下，简直量身定制啊。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-5-7 16:08 通过手机版编辑

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原帖由 @无梦  于 2021-5-7 16:50 发表
M3订金1000。。。。笑了

要么您再了解一下现在的订金？

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原帖由 @无梦  于 2021-5-7 16:50 发表
M3订金1000。。。。笑了

官网刚截的，您慢慢研究

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原帖由 @无梦  于 2021-5-7 17:35 发表
喷了。。。。原来是毛3。。。。我还以为是M3，能说清楚么

跟这条回复相关对话聊的都是特斯拉，是怎么联想到宝马去的？

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原帖由 @NewRoaD  于 2021-5-7 21:11 发表
问题五菱也是当地土产吧

五菱和上汽通用五菱并不是一家。
五菱Mini EV的厂子在广西貌似，并不给上海纳税。
而分成的话，五菱一年貌似就一个亿的利润，分给上海的也就500万。

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原帖由 @DarthVadar  于 2021-5-9 00:26 发表
那可不是嘛
我一个朋友平时都说准备买大平层
最后买了个老破小

都是老破小，谁也别瞧不上谁了。
不上个迈巴赫，也好意思说自己大平层。

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昨天下楼扔垃圾的时候正好在地库看到一辆还在用临牌的MiniEV，就顺手拍了。之前上下班还遇到过几辆颜色不太一样的。
小区相对比较新，交付不算很久，一套房子大概1000-2000万的水平吧，不算什么高档小区，优点无非是靠着两个公园，卧室客厅全部面朝大概而已。
除了MiniEV，BBALCVP之外，法拉利、GTR啥的确实没几辆，大概应该都属于某些人观点中买不起特斯拉的棚户群体 :doge

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-5-21 15:17 通过手机版编辑

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原帖由 @hkt3010  于 2021-5-21 15:18 发表
魔都的话，除老破小之外，10002000万这个主力价位房子所在的基本都是很普通的小区，不太会有超跑的。

并不是魔都，深圳。不是核心地段，但交通方便，附近两条主干道，离最核心地段也就5公里以内，主干道直通，小区前后两片公园，背山面海是我当时主要看中的点。对面旧改还没结束，不过我也怕旧改结束盖起高层之后，海景没了。
在还不需要靠房产解决财富问题的前提下，自己住的爽，我觉得比较重要。
提GTR是因为昨天我拍的时候，MINIEV对面就是一辆GTR。
魔都毕竟有历史沉淀，年龄层更均匀，深圳年轻人多，互联网人多，财富积累起来后，追求超跑的还是蛮多的，我工作的科技园地库一堆堆的，我这种穷屌都是直接去负二层避开豪车，233333

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-5-21 16:27 通过手机版编辑

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原帖由 @subway35  于 2021-5-21 16:47 发表
魔都静安区很多1000万左右的老公寓90年末造的，又破又旧，整个小区也没几个停车位（当时设计根本考虑私家车）。 不少业主连车都没的，别说超跑了。  现在好点的小区停车位起码3050万一个， 车位40万 车4万？

澳门车牌60万，车几万、十几万的不是很常见。深圳别墅群开凯美瑞的也不是没见过，有啥好奇怪的。
不是所有人都觉得应该买给自己资产相配的车的。对人来说能代步，省事就行。
我拿自己的小区举例只是想说某些人觉得买Mini EV就是没钱是很SB的逻辑。我妹子就觉得MINIEV看着很好，但是她觉得上班坐我开的车，在副驾补觉更好而已。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-5-21 17:27 通过手机版编辑