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传统车企转电动有难度吗?

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原帖由 @toshiki  于 2021-1-27 12:10 发表
四儿子:
1、一家四儿子一年最少要有1000万左右的纯利。
2、这1000万的纯利有相当一部分是从消费者手里出来(过度保养、弓虽女干包、金融分期等等)
3、车厂车型配置、定价失误,强制配货等行为会进一步挤占四儿子的利润空间,加倍从消费者身上回来
4、四儿子要的是利润,品牌声誉这种事情前五进不去

直营:
1、1000万不如车厂跟消费者一起收益
2、直营店品牌形象考量会更多
3、价格体系相对透明(保险、上牌都可以自己完成)
4、售车跟保养分开能有效降低厂家保养成本

缺点也不是没有:
1、售后一般比较远
2、网点少 无论是销售还是售后,保有量不足网点很难开起来,有些车主会比较难受
3、自己的员工自己培养,整体建设会比较慢,就算有计划开店也很难跟经销商遍地开花模式相比

还有一些新的模式挺有意思:
1、我在晚上八点半商场里临时逛过蔚来的space,一个小店两台车,销售也很友好,就跟逛商场一样,很方便。销售表示现在都可以试驾,传统经销商5点就下班了。
2、理想试点过在成都提供AT胎出租便于车主们去跑川藏线。
3、我从来没去过售后中心,都是上门取送车,甚至我用过去机场小哥拿走,下飞机给我送回机场来我自己开回家,省了机场停车费。
都是小事,但是都挺好玩的。
传统经销商5点就下班了。

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