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原帖由 @aweiwei  于 2020-4-4 09:56 发表
国内别说凯迪拉克沃尔沃猎豹了，就连奥迪宝马都得在这个级别的车型上大降价，甚至推新款的时候，老款也是骨折价。

也就雷克萨斯，一些莫名其妙的粉丝，比大众粉还坚定，20多万的车楞加价到30万……

当年买极光的都没这么秀……

如果你觉得那是二十几万，我可以拿副扑克牌跟你赌，A23456789，你抽，抽到多少我付你多少，你给我es200实车

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原帖由 @jinwei81  于 2020-4-4 14:41 发表
可以啊，不用那么麻烦，所有奥迪在华售卖的车型都做个表，抽中那个你付款，我给你拿30万就行了呗

你看明白我想说什么了么……我是说买es200....用20+a23456789牌去抽

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原帖由 @小黑狗  于 2020-4-4 09:10 发表
ct6业界良心，如果车没有那么长，我就买了。

我买了，顶配，4s的试驾车
各种不顺手，开了几个月卖了，幸亏卖得早....

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原帖由 @小黑狗  于 2020-4-4 17:41 发表
什么地方不顺手啊，我试驾过，感觉不错啊，底盘隔音都很好。

悬挂硬座椅硬，有人说新款软了
内饰设计老，车机极其难用，语音识别及其弱智，方向盘多功能按钮形式别扭
你可以发现用料是下本了，但是东西就是不是那么回事儿，开了10来个月卖了亏了5万块钱。幸亏卖的早，之后凯迪拉克一波大降，然后国五国六又是一波。我加点钱买个二手911，第二年都亏不了这个价啊……

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2020-4-4 21:05 发表
悬挂和座椅内饰设计的问题在购买个试驾的时候就应该能感觉出来啊，剩下几点貌似都是小问题=。=

这不是图便宜么....很多小毛病堆一起就成了大毛病
比如，雷克萨斯空调我设置26度就够的，凯迪拉克我就要设置23度，而且降温慢，夏天要多开两条马路才能降下温。
原来没觉得座椅那么难调，10向我都舒舒服服，结果现在18向都很难调到一个理想的位置。进出车辆座椅自动前后移动速度慢一拍，不跟我同步。
你可以觉得我矫情，但是没比较就没有伤害。很多功能雷克萨斯没有，但是雷克萨斯有的，都能做得很好。凯迪拉克几乎什么都有，但是什么都不到位。

本帖最后由 久多良木健 于 2020-4-4 22:53 通过手机版编辑