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原帖由 幻飞一线天 于 2019-12-16 20:12 发表
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网上找点消息，然后一顿狂喷，这种叫评车？自己啥料都没有。人家大飙车再差好歹还实打实拆车自己找料开喷。
这什么一鹿的喷法，什么车都能网上找出一堆黑料狂喷一顿。

人家找的黑料都是权威的消费者报告和碰撞测试来的吧，少数也来自论坛里的爆料之类的，就没必要自己再去拆个车干啥的了，再说了不知道那种把一辆车拿来拆一通说这里用料扎实那里用料良心就怎么怎么好的风气是什么时候开始的，明明造车这东西是个系统工程，调教是占了大头的,很多时候配件看着良心其实装到一起搞不好就容易出问题。所以38号单独比较细地测车辆产品力，一鹿再来喷一喷车辆质量售后维修大数据外加碰撞成绩，这俩结合起来看就能对自己想要买的车了解个七七八八好下手了。

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原帖由 skcfan 于 2019-12-18 07:25 发表
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一鹿这人的01视频我给你总结下，安全牛逼，碰撞牛逼，调教不错，内饰好，开起来不错，但是漏水生锈异响电瓶不行，所以他觉得这车不值得买，因为这车成本在那，你说这人说的有问题吗 ...

看视频你不也是选择性的看么，统计出来的不就是每万辆还是多少的质量投诉总数，领克确实要比魏高得多。当然除了质量好点外，魏开起来是个什么样都知道。做测评的不就是得差异化才有人看，随大流逮着一辆车猛测没人看，不就只好找消费者报告的数据来说了。消费者也需要有来自质量可靠性这方面的信息，结合产品力测评才好选择不是吗？任何盯着领克这车产品力高就一通吹捧和盯着领克的质量可靠性猛黑的言论都是极端。

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原帖由 skcfan 于 2019-12-18 09:05 发表
来我们拿cx5搜一圈看看，都网上搜，什么车都别买，云开车就行了

搜这个有啥用，任何车搜一圈都有这结果，你去搜消费者报告还有质量网站的投诉总数才有意义的。