速度20多时收油，车会有明显的制动，直到速度15以下，不知道是不是这个新波箱的特性
不过利用这一点可以在制动的一刹那大脚给油，有时能开出顿挫，这是我开了一千多公里后发现的第二种能把这车开出顿挫的方法，第一种是自动启停憋气时起步顿挫

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据说所有的8at都有低速降挡 拖拽感,拉扯感,包括宝马的8at,

通用的9at没有这个问题.

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原帖由 jinwyp 于 2018-11-13 20:16 发表
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据说所有的8at都有低速降挡 拖拽感,拉扯感,包括宝马的8at,

通用的9at没有这个问题.

不是你说的这些感觉，就是制动力，另外CHR用的是CVT

CHR把后边2扇门拆了，是不是能当跑车卖？

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宝马也是，到停车场付费口，收油的时候会降挡降速。开惯了昂克赛拉真心不习惯。说简单点：开车更累了。

本帖最后由 hinomoto 于 2018-11-14 14:44 通过手机版编辑

对比过奕泽，感觉奕泽更好开

据说是1,2档由齿轮运转，所以低速时候可以当at耍