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[经验交流] 君威GS这种运动B级车跟钢炮还是没可比性

经常混一些汽车论坛,发现每次有GTI的相关帖,总是好多的人说不如君威GS ATSL,认为GTI动力加速没优势,空间又小 级别还低一级但价格却差不多

我自己是福克斯ST,跟GTI一个级别 都属于入门钢炮,所以对这种话题也比较感兴趣,上次特意去试驾了下君威GS

体会是君威GS确实是好车,性能出色 舒适性也挺高的,跟一般的B级车比就是后排座椅硬了点,配置更是多到夸张,性价比确实非常突出

但跟钢炮相比差异还是很大的

如果说福克斯ST 是5分运动5分家用 君威GS就是2分运动8分家用了 (上次租的BRZ是9分运动1分外形 0家用)

只说驾驶方面感受,君威变速箱反应有点慢 SPORT模式跟1系的comfort差不多,尤其你减速再加速有明显迟疑,平时一脚油下去也要等一下才给你动力;ST则是MT 动力很直接,虽然也是涡轮但合适的档位转速下动力响应几乎没啥延迟,而巡航时候想加速 5降2同时补油,车子伴随着响胎和扭力转向猛一下窜出去 非常狂野。底盘和座椅君威支撑性比一般B级车确实好一些,但跟ST对比还是更偏向舒适了,路感过滤更彻底 快速变道和转弯时候侧倾也明显不少。还有就是可能君威太舒适了,加速时候缺乏速度感,发动机和排气声音对开惯ST的我来说非常安静,不知不觉就速度上去了,变速箱也比较绵密 非常平顺没任何冲击感,这样比较欠缺激情。最后就是车身尺寸还是对动态影响挺明显的,从君威换回福克斯后觉得福克斯好灵动啊

现在就想着有空再去试试ATSL,也是个20万出头的神车了 经常被拿来各种对比,不过听车主说ATSL变速箱比君威的9AT还弱一点,不知道后驱加成下运动性会不会更出色

[ 本帖最后由 zzxf 于 2018-9-6 20:34 编辑 ]


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原帖由 dreamlost 于 2018-9-6 23:25 发表
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我很好奇5档降2档是在什么车速下
50多



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原帖由 蓝色的鱼 于 2018-9-6 23:38 发表
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st 这种是比较纯正的性能车调教了,君威gs和 atsl 这种其实只是运动性车而已,比运动性来说肯定是不如的
但现在人就看个01成绩来判定谁运动


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引用:
原帖由 @丈母娘  于 2018-9-7 07:46 发表
老板,你这个拿手动和自动比,真的欺负人了
250匹的手动st,君威怎么比?
弱鸡brz也没法比呀。。。
Atsl那就不要去试了,st和atsl我都有,没啥可比
除非哪天有个手动atsl,你去试试,个人感觉,不会输给st
St的问题,坐姿太高,前驱,马力过剩,235的胎都抓不住地,方向盘偏轻。转向过于赛道化。底盘也略散。路面回馈过滤的也差不多了。
实际感受,没有atsl给我的感觉硬朗。
动力方面,atsl应该是比st好的。
st路感确实还不如阿特兹多,阿特兹压过油漆线都能感觉出来

坐姿高方向盘轻也是的,从brz换回来感觉st就是个舒服的买菜车

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引用:
原帖由 @cecily家的胖子  于 2018-9-7 09:18 发表
一个是钢炮,一个是运动轿车,还有啥运动轿跑等。就是拿RS6来也和ST不是一回事,ST和BRZ是一回事吗?。。。
主要现在高功率b级车价格已经很便宜了,钢炮在中国又溢价,所以现在经常会被拿来直接对比

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