posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @甲级战犯他祖宗  于 2018-9-4 10:22 发表
楼主一个帖黑完车厂黑车主，效率真高

关你毛事？爱看看不爱看滚！

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @InitialDriver  于 2018-9-4 07:54 发表
我是半个业内，我见过的东西比你多多了，用不着你在我面前装逼

能说出高配等于超频的还业内

做老头乐的业内吧23333

posted by wap, platform: iPhone
有些车同排量高低功率用的涡轮不一样的。

posted by wap, platform: iPad
楼主最棒最聪明

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @smgxxxx  于 2018-9-3 23:07 发表
ATSL 25t 28t硬件一毛一样。良心。

一毛一样的证据？

就特么BBA喜欢玩这套，哦，现在还多个大众，也是吃透了国人买车的心理，不管硬件上一样不一样，还是很鄙视这种做法。
美系相对就比较厚道，涡轮机就是压榨出主流偏上的动力，什么年代了，买个BBA的2.0T一看不到200匹马力，要买高功率还要多掏大几万，跟吃了苍蝇似的，恶心。

posted by wap, platform: iPhone
一样的产品，对不同的人卖不同的价格，叫价格歧视，卖家利润最大化。

同一发动机上上区分高低功率，可不仅仅是刷软件。扭矩功率不同，动力总成刹车系统工程轮胎配置可能都不一样，牵一发动全身。
就发动机本身来说，更多是出于零部件通用化，降低成本的考虑。

特斯拉的电池包不也这样搞，高低电量车型的pack是完全一样。一模一样完全量产，硬件成本只会降低

posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @冰醋酸  于 2018-9-4 12:19 发表
能说出高配等于超频的还业内

做老头乐的业内吧23333

是不是业内用不着你来评测吧？你玩过多少发动机？你改过多少车？打嘴炮谁特么都会，要不要来我和朋友开的店玩玩？我是老头乐，你呢？小菜逼吗？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @InitialDriver  于 2018-9-4 13:54 发表
是不是业内用不着你来评测吧？你玩过多少发动机？你改过多少车？打嘴炮谁特么都会，要不要来我和朋友开的店玩玩？我是老头乐，你呢？小菜逼吗？

满嘴脏话

自己和自己玩去吧

还改装店 技工初中毕业了吗2333

本帖最后由 冰醋酸 于 2018-9-4 13:57 通过手机版编辑

posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @冰醋酸  于 2018-9-4 13:56 发表
满嘴脏话

自己和自己玩去吧

还改装店 技工初中毕业了吗2333

本帖最后由 冰醋酸 于 201894 13:57 通过手机版编辑

呵呵，嘴炮别来叫嚣了，赶紧滚蛋吧，别在那酸了

引用:

原帖由 不死但丁 于 2018-9-4 13:01 发表
posted by wap, platform: Android
一毛一样的证据？

yyp评测里有说过。两者发动机完全相同，只是厂家调教不一样，电脑程序不一样，而且程序锁了车架号。
不过25t刷28t 4s提供付费服务还有质保。看atsl论坛有7000到1万刷成28t的

posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @smgxxxx  于 2018-9-4 14:04 发表
yyp评测里有说过。两者发动机完全相同，只是厂家调教不一样，电脑程序不一样，而且程序锁了车架号。
不过25t刷28t 4s提供付费服务还有质保。看atsl论坛有7000到1万刷成28t的

其实不太建议保内刷机，最多刷一些隐藏功能而已，目前刷新5系的隐藏功能最多。不建议刷高功率，因为刷了基本没质保了。
4s肯质保或者出保的话就无所谓了……

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @InitialDriver  于 2018-9-4 14:14 发表
其实不太建议保内刷机，最多刷一些隐藏功能而已，目前刷新5系的隐藏功能最多。不建议刷高功率，因为刷了基本没质保了。
4s肯质保或者出保的话就无所谓了……

奔驰e级有什么隐藏功能吗

引用:

原帖由 已婚群众 于 2018-9-3 16:23 发表
那有没有这种可能呢?比如说一款涡轮机的正常功率是150匹马力，厂家为了区分出高低功率来，调节ECU，把150匹作为高功率，把130匹作为低功率？这样对硬件也没影响，也不需要额外的材料。

有啊，凯迪拉克的ATSL就是这样的。原来的25T和28T的LTG发动机，硬件版本完全一致，人为调教为两个功率。同样的还有MB的M274的200与260两个版本，也是完全一致的硬件。

不同车型刹车之类的部件会因为功率大小动力有所不同吗？