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国进民退

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因为吉利水军太多了

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各种政策倾斜，法规类成本低，贷款难度低，自然有闲钱在各个论坛搞水军。

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引用:

原帖由 @永恒孤心  于 2018-8-8 13:29 发表
说话要拿真凭实据，说到关系什么的，吉利上面几大国企车企会比吉利待遇差？一汽东风北汽东风长安广汽长城BYD（咳，好像就吉利没进）还是国家品牌计划成员，天天在C频放广告呢，这个怎么不说。
一辆车好不好自会有市场来检验，到长城天天被黑三大件样样稀松，所有车型都是逆向的，简直黑出翔了，不照样卖爆？要不是一条腿走路，长城现状应该会好的多吧
吉利也是天天被黑水军多（貌似也就看到黑水军多了，黑子们找不到太多黑点了），不照样拿下了国产销量第一？一辆车好不好，自有市场规律去验证，而不是黑子们随便用几句话就验证的了的。
而且你那个“拿捏国人喜欢配置和壳的心态”的理由是不是太low了点，平心而论，同样的钱，同样的品质的情况下，你是选择颜值好配置高一点的，还是都次一点的？国产品牌车的质量近几年来是看得见摸得着的提升，一个国家的汽车品牌发展是需要时间的，也有奇瑞，吉利，长城之类的品牌在为此努力，不去看到他们在产品上面的努力只着眼于怎么挖苦吐槽嘲讽国产品牌车的缺点，这是一个正常人应该有的思维意识？
我并不否认国产车相比合资车还有很大的差距，但是这个差距在他们的努力下不是正在一点一点的缩短么，最起码比起5,6年前，很多人现在买车也会把一些国产车型和合资车型去一起列入备选名单了不是吗。
还是那句话，黑国产车可以，得黑到点子上，键政局、云评车我们看的还少了么。

国企拿到的贷款能和安邦海航比？

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所以说吉利水军是可以感受到存在的，或者说存在感很强烈。