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这次破的挺快啊，n20等了好几年才皮角。525的重大利好。

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原帖由 @richiter  于 2018-7-21 20:01 发表
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看宣传是没问题，个人还是喜欢外挂，不需要了还能卖掉

外挂和直刷没法比。原理决定，外挂是修修补补，直刷是破而后立完全代替。当然那种真外挂如hks可编程电脑另说，那也是完全代替。你说的那种外挂，只是用假信号骗ecu增加涡轮压力，然后喷油靠原厂电脑冗余，很有限的，效果也不好。

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原帖由 @xanver  于 2018-7-22 11:16 发表
B58是3.0T。。

b58破了，b48也一样破，难度在于ecu的滚码加密，b系列加密方式应该一样的，破完加密后，编写程序对于老牌厂商来说不是难事

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原帖由 @lightling  于 2018-7-22 11:43 发表
为什么总有人觉得国内汽修店对ECU的调教会比宝马本厂好？

程序必须选专业大厂的，汽修店只是帮你把程序拷贝进入而已。原厂调教一般都会偏向于保守，一方面是油耗，一方面是排放。而且一般德国人放的冗余会比较多，刷个一阶，不用担心寿命问题。