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[新闻新车] 换代帕萨特终于来了,迈腾瑟瑟发抖

特供拉皮好顶赞,本质上和A4L与标轴A4的关系一样。

再次奉上某人自抽贴
引用:
原帖由 waller 于 2018-7-16 23:14 发表
posted by wap, platform: Android
车的级别划分是轴距加豪华度,缺一不可,不是看车内空间。横置前驱的车先天车内空间就比同轴距的纵置发动机的车大,毕竟一个发动机基本是在前轴之前,一个是在前轴上甚至在前轴之后,加上纵置变速箱,车内空间必定要受损失,但好处更多,前悬空间大了,可以用更复杂的双a臂或多连杆,悬挂高级感会提升很多,发动机重心靠中间有利操控,还能放下更大的发动机。宝马5是c级车,但是没加长前,后排空间还不如凯美瑞,轴距5系原版2.9米多,凯美瑞2.8米多,所以凯美瑞妥妥的b级车,后排空间再大也是b级,因为轴距就是低一个级别,豪华度也低一个级别。es同理,轴距空间和凯美瑞一模一样,所以并不能因为豪华点就从b升级到c,充其量是个豪华点的b级车。
自己说级别划分是轴距加豪华度,结果原版迈腾B8德国老家轴距才2791,还没人家凯美瑞大呢,到历害国用个减配的NMS平台拉皮到2871立马迫不及待的要给帕萨特升级了,233,某人记得自己说过什么了吗?

当然某人记性一贯不怎么好,喷别人不查查参数的时候却往往忘了自己连基本参数都不查的。233
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