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老婆说想换X5，昨天晚上遛弯就去家门口的宝马4S店看了看。

看的是运动豪华的，报价是91万吧（还没提折扣的事），结果仔细一看配置，除了基础的一些豪华配置项，基本上但凡要舒适的项目（哪怕是方向盘加热、座椅通风、后窗窗帘等）都要额外加配置才行。更别提什么高档的音响之类的了。人家说的是，这叫用户的深度定制。
可是，我想象中的豪车，这些都应该是标配了吧，定制的无非就是一些主动安全性的提升项，类似于360°摄像头之类的。

再一个，X5的大小很一般啊？TG里应该有用户吧？前排座椅调到舒适的角度（这座椅为什么那么短？），后排的空间很局促啊？跷二郎腿都不行么？


后来又去看了看XC90（其实之前看了好几次了），报价比较厚道，自家的缺点也不避讳（全系没有通风座椅可加），但基础配置就比X5强多了啊。

算下来几乎相同配置下，宝马的报价一下子就贵了好多。这品牌溢价会这么多么？我记得奥迪都没这么不厚道吧（虽然保养是最不厚道的）？

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其实我一开始觉得CT6的次顶配就已经很厚道了。

老婆是想买SUV，但SUV后排空间大的真的不多。整体空间大一点的都是7座的，第二排也没有啥优势。

XC90的加价项目，我觉得是属于可有可无的；但X5的加价项目就有点让人不太能接受了，这些都没有凭啥算豪华（尤其是还打着运动豪华版的旗号）？

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嗯，所以凯迪拉克挺傻的，像什么真皮座椅、BOSE音响（虽然压根算不上豪华）、Brambo碟刹之类的都是标配，拉不开档次啊。估计也是为了走量，所以乞丐版都可以满足很多基本的豪华需求。

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XC60的档次真的就一般了。

而XC90，我看册子上说，是整个Volvo的旗舰车型了，比S90的定位都高，只不过2018款貌似在一些方面实际上是降配置了。

X5的后排空间我觉得还不如我家的XTS呢，真心一般（尤其是对比了后备箱之后）。

再找地方看看Q7吧。

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原帖由 @牛顿  于 2018-5-14 09:14 发表
爽总老婆真有钱~~~~~

你是不是有什么错觉？

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原帖由 @reg-neo  于 2018-5-14 15:53 发表
凯迪拉克豪华感和座椅绝逼一流，但车的加速响应真有问题
。 高配不谈，中低配的Bose渣渣水准，其实还是偏样子货，不过如果对操控没那么些要求，也不求油耗，倒是好得很

除了加速响应之外，我咋觉得都相反呢……

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原帖由 @phpku  于 2018-5-16 08:24 发表
不是很懂楼主的消费观，国产自主SUV空间不比你家XTS大？问题是楼主自己会认同这种比较吗？

国产自主SUV的空间大？说的是外观尺寸吧？

国产5座的没几个后排空间大的，7座的硬加上第三排，第二排的空间也捉急。

合资品牌里，靠谱后排空间的，中型SUV只有锐界和楼兰吧。国产的有哪几款？

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其实，现在钱不是主要因素，但我和老婆都不是那种买奢侈品的人，一般买东西都讲究个性价比，无非就是超市买一般食品比较自由而已。

我也知道，奢侈品、豪华车，很多都是溢价较多的，只不过有些溢价的能让消费者看到（哪怕是做做样子），有些是纯粹杀猪。

像日人说的，买豪车最终还是得落到德国车上，我琢磨了一下，貌似美国豪华品牌自21世纪以来就没落了，意大利的又不太适合家用，还真是这么回事。

豪华车还真不能讲究个实惠，或者叫“值”。

宝马的所谓驾驶乐趣，只是附加值而已，凑合看就行了，发动机参数也就那么回事。


话说回来到车的需求，因为有商用的因素，所以真的不想买那种后排特别窄小的车，又没有7座的需求（我刚知道XC90原来是7座的，之前去4S店，人家都是把展车的第三排放平了），挺纠结的。
小区里有一辆老款的凯雷德（非加长的），确实气场极强。4S店也有平行进口版。但明明是9.9万美金的车，到中国就得150万了……
真要买的话，还得把老车处理掉，谁让我摇不上号呢。

最近和老婆又琢磨星脉了。

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原帖由 @BIOer  于 2018-5-23 07:41 发表
一个想法不一定对，楼主科研人员一般工资不会暴涨....但是嫂子这几年真的是发达了.....

你这一定不对啊。

我早就自己干了。

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家门口就是中进捷旺，啥时候去好好看看。

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揽运为啥卖那么贵？只是个中大型的SUV啊？！

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嗯，周日去看了一下路虎。

揽胜系列，星脉的后座空间太小了吧？虽然内饰看起来挺漂亮的（双屏幕这么做才像样！英菲尼迪，你那个双屏幕什么鬼！），但材质也太寒酸了吧？价格真的挺便宜的。

揽胜和揽运，我靠这价格为啥那么贵？而且我还真没明白前排座椅怎么调整……
不加踏板的话，上车得爬上去。
第三排座椅挺像回事的，但第二排真不如轿车舒服。

又看了看发现5，这车怎么变娘了？尾门改动是不是过大了？而且车上的内饰比揽胜差远了啊，塑料件那么多？连真皮都省了？价格还凑合。