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原帖由 fadeaway 于 2018-4-25 17:15 发表
说个笑话大众6at

不是有了爱信6at就如何如何了，匹配这门技术哪儿那么容易，看看马自达和丰田，再对比下大众，吉利不知道能匹配到什么程度

爱信就是丰田的，当然匹配的好咯 世界上唯一自己研发发动机变速箱的  奔驰是一个 另一个就是丰田

大众有自己的AT变速箱吗？没有  一开始只能用丰田的，不过大众不肯把自己发动机技术透露给丰田，自然匹配不好。保时捷有  双离合，大众想偷过来用，弄出个廉价DSG ，结果是什么样你看到了

另外你没发现为什么宝马自从某年起突然不用爱信改用采埃弗了吗？  就是怕自己的发动机技术透露给丰田，（事实上已经透露了，宝马恼羞成怒，决定不用爱信改用采埃弗ZF8）

不仅是变速箱，汽油车空调都需要发动机匹配，所以你看奔驰宁可找上汽旗下的空调供应商，也不用世界上最好的日本三电，为啥？三电就是丰田旗下的，知道丰田的强大了吧。。。

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原帖由 @squallssck  于 2018-4-26 07:26 发表
马自达本田不都自研变速箱吗？

马自达本田有这能力，还会是今天这局面吗亲？

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原帖由 九月雪花 于 2018-4-26 17:53 发表

你忘了以前做变速箱不行，现在开始好起来的北美两家。目前是尼桑，通用，福特这三家联合研发了7AT和9AT，然后9AT降低变成了8AT。

北美的确实不太了解，这点得问我哥哥，我没有我哥哥懂车